Indicatif (radio)

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Indicatif (radio)
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Dans les communications radio, l’indicatif est la désignation unique de chaque station émettrice. Les indicatifs sont notamment utilisés par l'aviation, par la marine, par les armées, par les radioamateurs, et dans certains pays par les stations de radiodiffusion.

HB-CYF : indicatif radio d'un a√©ronef Suisse.
F-HBGB : indicatif (radio) d'un a√©ronef de France.

Sommaire

Indicatifs internationaux

Certains indicatifs sont formellement attribués par les agences nationales de télécommunications. Ils suivent un format international, qui commence par un préfixe national attribué par l'Union internationale des télécommunications.

Article d√©taill√© : Pr√©fixe UIT.

Aviation

CN-ROH : indicatif radio d'un a√©ronef du Maroc.
F-WWJB : indicatif radio d'un a√©ronef A380 de France.
Article d√©taill√© : Indicatif d'appel.
  • L'indicatif est attribu√© √† la coque de l‚Äôa√©ronef.
  • L'indicatif sous licence permet d‚Äôutiliser le mat√©riel radio√©lectrique de l‚Äôa√©ronef.
  • Il n‚Äôest pas possible d‚Äôavoir une seule station radio (transportable) pour plusieurs a√©ronefs.

Exemples :

  • Les indicatifs des avions fran√ßais de construction amateur commencent par F-P
  • Les indicatifs des ULM fran√ßais commencent par F-J

Exceptions :

  • Les stations radio travaillant sur la fr√©quence 143,9875 MHz [1] pour la pratique du vol libre, deltaplane, parapente.
  • Les ULM ont un indicatif attribu√© √† la station radio et pas √† l'a√©ronef.

Les ULM (en France) ne portent donc pas leur indicatif radio sur leur fuselage, mais seulement leur identification sous une aile sous la forme 12-abc (département / Lettre de série)

Marine

FITP : indicatif radio d'un navire √©quip√© en bande hectom√©trique MF et VHF.
F52363 : indicatif radio d'un navire √©quip√© en bande VHF.

MARQUAGE DE l'INDICATIF RADIO[2]

  • Navires √† passagers et navires de charge.

L'indicatif radio doit être peint sur le dessus d'une superstructure, de telle manière qu'il puisse être visible par un avion suivant une route parallèle à celle du navire et de même sens.
Les lettres et les chiffres, de couleur rouge sur fond blanc, doivent avoir au moins 45 cm de hauteur et 6 cm de largeur de trait.

  • Navires de p√™che.

L'indicatif radio doit être peint sur le toit de la timonerie, quand elle existe, de telle manière qu'il puisse être visible par un avion suivant une route parallèle à celle du navire et de même sens. La couleur des lettres et des chiffres doit être noire sur fond blanc, ou blanche sur fond noir.

Pour les navires d'une longueur inf√©rieure ou √©gale √† 10 m√®tres, la taille des lettres et des chiffres est fonction de la place disponible sur le toit de la timonerie ;
Pour les navires d'une longueur sup√©rieure √† 10 m√®tres mais inf√©rieure ou √©gale √† 17 m√®tres, les lettres et les chiffres doivent avoir au moins 25 cm de hauteur et 4 cm de largeur de trait.
Pour les navires d'une longueur sup√©rieure √† 17 m√®tres, les lettres et les chiffres doivent avoir au moins 45 cm de hauteur et 6 cm de largeur de trait.

Historique

Constitution des premiers indicatifs

Pour les stations de bord :

  • premi√®re lettre : F pour France ;
  • deuxi√®me lettre : initiale du nom de la compagnie √† laquelle appartenait le b√Ętiment (M Messageries maritimes, C Chargeurs r√©unis, P Paquet, T Transatlantique, etc.) ;
  • troisi√®me lettre : initiale du nom du b√Ętiment.

Ainsi, l'indicatif FML √©tait l'indicatif radio du b√Ętiment Lotus des Messageries Maritimes.

Pour les stations de bord militaires :

  • premi√®res lettres : FA ou FB ;
  • suivies de deux lettres du nom du b√Ętiment.

Armée

Radio d'amateur

Indicatif radioamateur

Radiodiffusion

Voir aussi

Liens internes

Liens externes

Notes et références

  1. ‚ÜĎ JO du 27 mars 1993 (page 5041). Arr√™t√©s du 8 f√©vrier 1993
  2. ‚ÜĎ RADIOCOMMUNICATIONS POUR LE SYSTEME MONDIAL DE DETRESSE ET DE SECURITE EN MER ANNEXE DIVISION 219-A.4. J.O 29/12/04

Spectre radiofréquence


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