Coupe De L'America

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Coupe De L'America

Coupe de l'America

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La goélette America

La Coupe de l'America est une régate qui se déroule tous les trois à quatre ans depuis 1958. Entre 1851 et 1937, la tenue des régates fut assez chaotique. C'est la deuxième plus ancienne compétition sportive toujours disputée, après le championnat du monde de Jeu de paume (organisé depuis 1740).

Sommaire

Histoire

La premi√®re r√©gate eut lieu le 22 ao√Ľt 1851. C'√©tait un d√©fi lanc√© par les Britanniques du Royal Yacht Club aux Am√©ricains autour de l'√ģle de Wight √† l'occasion de l'exposition universelle de Londres. Le vainqueur fut la go√©lette America, arm√©e par le New York Yacht Club devant quatorze navires britanniques.

√Ä l'arriv√©e du vainqueur, on aurait r√©pondu √† la reine Victoria demandant qui est le second : ¬ę Il n'y a pas de second, Majest√©. ¬Ľ

La victoire des Am√©ricains pr√™te pourtant √† controverses. America a aussi manqu√© une marque du parcours qui n'√©tait pas mentionn√©e clairement par les instructions de course, mais que tous les autres concurrents avaient vir√©e. Les Am√©ricains argument√®rent sur le fait que les instructions de course n'√©taient pas claires ; les Britanniques s'inclin√®rent. De plus, il y avait bien un second : le petit voilier britannique Aurora, qui arriva 8 minutes apr√®s America. Les deux navires n'√©taient pas du tout du m√™me gabarit et si l'on avait appliqu√© la r√®gle du handicap, Aurora aurait √©t√© d√©clar√© vainqueur.

Les Am√©ricains re√ßoivent la coupe du vainqueur des mains du comte de Wilton. De retour aux √Čtats-Unis, les vainqueurs offrirent le troph√©e (une aigui√®re en argent massif) au New York Yacht Club afin de cr√©er une comp√©tition qui soit un duel amical entre clubs : si les duellistes ne se mettent pas d'accord, le club qui d√©fend la coupe impose ses r√®gles. La Coupe de l'America √©tait n√©e, elle ne d√©bute qu'en 1870, apr√®s la guerre de S√©cession. Elle est rest√©e pendant 132 ans aux mains des Am√©ricains (jusqu'en 1983).

L'histoire de la comp√©tition comprend plusieurs p√©riodes :

1870-1920, jauges libres

Le challenger défie le défenseur en indiquant la jauge de son bateau. Afin de gagner, on assiste à une course aux armements par les compétiteurs. Les défis sont lancés par les Britanniques et les Canadiens.

  • 1876 : Les r√©gates se courent en duel, un bateau d√©fenseur contre un bateau challenger.

1930-1937, les ¬ę class J ¬Ľ

La crise de 1929 est pass√©e par l√† : une jauge (√©l√©ments permettant de d√©finir les param√®tres d'un bateau) est tacitement d√©finie. Parmi ces ¬ę class J ¬Ľ figurent :

  • Shamrock V : le premier classe J, dernier d√©fi de Sir Thomas Lipton ;
  • Enterprise : dessin√© par Starling Burgess ;
  • Velsheda : dessin√© par Charles Nicholson ;
  • Endeavour : auteur d'une des plus belles r√©gates de la Coupe avec Rainbow ;
  • enfin, le mythique Ranger : dernier des classe J, invaincu en course, n'ayant √©t√© battu que par Endeavour √† l'entrainement.

Cette classe, inspirée par les travaux de Nathanael Herreshoff sur la Jauge universelle, vit l'abandon du gréement aurique à grand-voile et flèche pour un gréement bermudien. La jauge tenait compte des élancements et de la finesse de la coque, créant ainsi des bateaux très harmonieux.

1958-1987, les ¬ę 12M JI ¬Ľ

Une nouvelle jauge, la Jauge internationale, est choisie afin de limiter encore les budgets. Ces trente ann√©es sont marqu√©es par des √©volutions du r√®glement vers celui que nous connaissons aujourd'hui :

  • 1962 : chaque comp√©tition est s√©par√©e par au moins trois ann√©es ;
  • 1970 : des r√©gates pr√©liminaires s√©lectionnent le challenger ;
  • 1983 : les Am√©ricains perdent la coupe au profit du bateau australien Australia II barr√© par John Bertrand ;
  • 1987 : Les r√©gates pr√©liminaires prennent le nom de Coupe Louis Vuitton.

1988

Les Néo-Zélandais défient les Américains dans l'esprit des règles originelles. Ils construisent un immense monocoque qui perd une première fois contre le catamaran du défenseur. Mais au défi de 1995, l'équipage néo-zélandais remporte la coupe et récidive en 2000. Le défi néo-zélandais est dirigé par Peter Blake sur le plan d'eau d'Auckland. Le bateau néo-zélandais est barré par Dean Barker et Russell Coutts. Ce dernier sera ensuite recruté, avec une partie de l'équipage de l'équipe néo-zélandaise, par les Suisses d'Alinghi qui sont les premiers à ramener la Coupe en Europe en 2003 et la conservent en 2007. La compétition se déroule alors sur le plan d'eau de Valence, en Espagne, les contraintes du règlement (Deed of gift) excluant l'organisation sur le Lac Léman.

Depuis 1992

Depuis 1992, une nouvelle jauge (les ¬ę class america ¬Ľ), est d√©finie. Elle permet de construire des bateaux plus rapides, plus spectaculaires. En plus de contraintes de dimensions, cette jauge inclut des contraintes structurelles et de fabrication permettant de limiter le co√Ľt des bateaux en √©vitant d'y int√©grer les derni√®res technologies.

  • 2003 et 2007 : victoire du bateau suisse Alinghi. La coupe revient en Europe et, pour la quatri√®me √©dition cons√©cutive, le troph√©e √©chappe aux Am√©ricains.

Palmarès

L'aiguière convoitée
Année Defender Challenger Score Site
1851 Aurora, Angleterre Angleterre America, √Čtats-Unis √Čtats-Unis 0-1 Cowes, √éle de Wight, Royaume-Uni
1870 Magic, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Cambria, Angleterre Angleterre 1-0 Newport, √Čtats-Unis
1871 Columbia, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Livonia, Angleterre Angleterre 4-1 Newport, √Čtats-Unis
1876 Madeline, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Countess of Dufferin, Canada Canada 2-0 Newport, √Čtats-Unis
1881 Mischief, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Atalanta, Canada Canada 4-1 Newport, √Čtats-Unis
1885 Puritan, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Genesta, Angleterre Angleterre 2-0 Newport, √Čtats-Unis
1886 Mayflower, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Galatea, √Čcosse √Čcosse 2-0 Newport, √Čtats-Unis
1887 Volunteer, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Thistle, √Čcosse √Čcosse 2-0 Newport, √Čtats-Unis
1893 Vigilant, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Valkyrie II, Angleterre Angleterre 3-0 Newport, √Čtats-Unis
1895 Defender, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Valkyrie III, Angleterre Angleterre 3-0 Newport, √Čtats-Unis
1899 Columbia, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Shamrock, St Patrick's saltire.svg Irlande 3-0 Newport, √Čtats-Unis
1901 Columbia, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Shamrock II, St Patrick's saltire.svg Irlande 3-0 Newport, √Čtats-Unis
1903 Reliance, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Shamrock III, St Patrick's saltire.svg Irlande 3-0 Newport, √Čtats-Unis
1920 Resolute, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Shamrock IV, St Patrick's saltire.svg Irlande 3-2 Newport, √Čtats-Unis
1930 Enterprise, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Shamrock V, Irlande du nord Irlande du Nord 4-0 Newport, √Čtats-Unis
1934 Rainbow, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Endeavour, Angleterre Angleterre 4-2 Newport, √Čtats-Unis
1937 Ranger, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Endeavour II, Angleterre Angleterre 4-0 Newport, √Čtats-Unis
1958 Columbia, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Sceptre, Angleterre Angleterre 3-1 Newport, √Čtats-Unis
1962 Weatherly, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Gretel, Australie Australie 4-1 Newport, √Čtats-Unis
1964 Constellation, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Sovereign, Angleterre Angleterre 3-1 Newport, √Čtats-Unis
1967 Intrepid, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Dame Pattie, Australie Australie 4-0 Newport, √Čtats-Unis
1970 Intrepid, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Gretel II, Australie Australie 4-1 Newport, √Čtats-Unis
1974 Courageous, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Southern Cross, Australie Australie 4-0 Newport, √Čtats-Unis
1977 Courageous, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Australia, Australie Australie 4-0 Newport, √Čtats-Unis
1980 Freedom, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Australia, Australie Australie 4-1 Newport, √Čtats-Unis
1983 Liberty, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Australia II, Australie Australie 3-4 Newport, √Čtats-Unis
1987 Kookaburra III, Australie Australie Stars and Stripes, √Čtats-Unis √Čtats-Unis 0-4 Fremantle, Australie
1988 Stars and Stripes, √Čtats-Unis √Čtats-Unis KZ1, Nouvelle-Z√©lande Nouvelle-Z√©lande 2-0 San Diego, √Čtats-Unis
1992 , √Čtats-Unis √Čtats-Unis Il Moro di Venezia, Italie Italie 4-1 San Diego, √Čtats-Unis
1995 Young America, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Black Magic, Nouvelle-Z√©lande Nouvelle-Z√©lande 0-5 San Diego, √Čtats-Unis
2000 Team New Zealand, Nouvelle-Z√©lande Nouvelle-Z√©lande Prada, Italie Italie 5-0 Auckland, Nouvelle-Z√©lande
2003 Team New Zealand, Nouvelle-Z√©lande Nouvelle-Z√©lande Alinghi, Suisse Suisse 0-5 Auckland, Nouvelle-Z√©lande
2007 Alinghi, Suisse Suisse Team New Zealand, Nouvelle-Z√©lande Nouvelle-Z√©lande 5-2 Valence, Espagne
2010 Alinghi, Suisse Suisse BMW Oracle Racing, √Čtats-Unis √Čtats-Unis Ras el Kha√Įmah, √Čmirats arabes unis

Le règlement

Ces éléments sont ceux de la coupe en 2003. Le défenseur imposant ses règles, elles évolueront pour la coupe de 2007 qui est organisée par Valence en Espagne car la Suisse, détenteur du trophée, n'a pas d'accès à la mer.

Les bateaux

Depuis 1992, les bateaux sont de jauge ¬ę class america ¬Ľ. Une jauge est un ensemble de caract√©ristiques g√©n√©rales d√©finissant une classe de bateaux mais assurant une homog√©n√©it√© de performance entre ces bateaux. L'utilisation de bateaux de m√™me jauge √©vite le calcul de rating (le handicap) et permet ainsi d'avoir une course o√Ļ le premier arriv√© est le gagnant. Les class america font environ 25 m√®tres de longueur et 4 m√®tres de tirant d'eau.

Déroulement de la compétition

La comp√©tition se d√©roule en 2 phases :

  • La s√©lection commence par des r√©gates pr√©liminaires du challenger et du d√©fenseur :
    • Coupe Louis-Vuitton pour le challenger ;
    • Citizen Cup pour le d√©fenseur (quand il y a plusieurs pr√©tendants) ;
  • La Coupe de l'America.

La Coupe Louis-Vuitton (il n'y a pas eu de ¬ę Citizen Cup ¬Ľ en 2003) se d√©roule ainsi :

  • Une poule √©liminatoire (les ¬ę rounds robins ¬Ľ) o√Ļ chaque r√©gate gagn√©e rapporte des points. Ce classement permet de s√©lectionner huit bateaux pour les quarts de finale en 2 poules, une avec les 4 premiers ¬ę double chance ¬Ľ, une avec les 4 derniers ¬ę single chance ¬Ľ ;
  • Les quart de finale se d√©roulent au meilleur de 7 manches. Les deux premiers ¬ę double chance ¬Ľ sont qualifi√©s pour les demi-finales. Les deux derniers de ce groupe rencontrent en rep√™chage les deux premiers de ¬ę single chance ¬Ľ. Le vainqueur du quart de finale de rep√™chage disputera la demi-finale de rep√™chage ;
  • Les demi-finales se d√©roulent au meilleur de 7 manches. Le vainqueur est qualifi√© pour la finale. Le vaincu dispute la demi-finale de rep√™chage qualificative pour la finale ;
  • La finale se d√©roule au meilleur de neuf manches, le vainqueur est qualifi√© pour la Coupe de l'America.

L'organisation des éliminatoires devrait fortement évoluer pour la prochaine coupe.

La Coupe de l'America se déroule au meilleur de neuf manches, c'est-à-dire que le premier qui gagne cinq régates a gagné.

Les régates

Toutes les r√©gates se d√©roulent en duels (ou match racing) ce qui permet pour des bateaux aux performances similaires d'appr√©cier la qualit√© de l'√©quipage : ce n'est pas obligatoirement le bateau le plus rapide qui gagne. Ceci a aussi l'avantage de rendre plus simple le suivi d'une r√©gate. Ceci ne devrait pas changer pour la prochaine coupe.

La régate est faite en tournant autour de deux bouées, la ligne de départ et d'arrivée étant perpendiculaires à l'axe de ces bouées. Ceci ne devrait pas changer pour la prochaine coupe sauf que la distance entre ces bouées sera fonction de la force du vent.

√Čvolutions du r√®glement

Un Class America

Afin de rendre la coupe encore plus attrayante, des adaptations sont √† l'√©tude :

  • Des comp√©titions devaient √™tre organis√©es afin de pr√©parer la Coupe de l'America ;
  • La dur√©e de la comp√©tition devrait √™tre resserr√©e (3 mois entre la premi√®re r√©gate pr√©liminaire et la derni√®re r√©gate de la Coupe de l'America) ;
  • Une r√©gate devrait durer 1h30 (pour cela la distance entre les bou√©es sera d√©pendante de la force du vent) ;
  • La prochaine coupe devrait voir une √©volution tr√®s nette vers une comp√©tion entre clubs plut√īt qu'entre nations, ainsi qu'une plus grande ind√©pendance du comit√© d'organisation vis-√†-vis du d√©fenseur et donc une plus grande neutralit√© de celui-ci envers tous les concurrents.

Interdiction de changer d'employeur

Les juristes de l'équipe suisse ont ajouté une nouvelle règle à effet rétroactif interdisant à tout marin ayant travaillé pendant six mois avec une équipe engagée dans la Coupe de changer d’employeur. Par le licenciement brutal de Russell Coutts par Ernesto Bertarelli, le patron du Team Alinghi, le plus grand régatier du monde était ainsi condamné à rester à terre en 2007.

Voir aussi

Liens internes

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