Championnat Du Monde De Formule 1 2006

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Championnat Du Monde De Formule 1 2006

Championnat du monde de Formule 1 2006

La saison 2006 de Formule 1 a compté 18 Grands Prix au lieu de 19 après l'annulation du Grand Prix de Belgique, qui devait se dérouler en septembre sur le circuit de Spa-Francorchamps.

Sommaire

R√®glements sportif et technique : les nouveaut√©s

  • Essais qualificatifs selon le syst√®me ¬ę Super-pole ¬Ľ. Les monoplaces prennent la piste √† leur convenance et ont un quart d'heure pour √©tablir un temps. √Ä l'issue de cette session, les six monoplaces les plus lentes quittent la s√©ance et occuperont les six derni√®res places sur la grille de d√©part. Une deuxi√®me session sur le m√™me principe est organis√©e avec les monoplaces restantes pour d√©terminer l'ordre de d√©part de la 11e √† la 16e place. Puis une troisi√®me session de 20 minutes permet de d√©partager les 10 monoplaces restantes.
  • Durant les 40 premi√®res minutes des essais qualificatifs, il est possible de changer les pneumatiques et de modifier la quantit√© d'essence embarqu√©e.
  • √Ä l'issue de la s√©ance de qualification, les monoplaces sont plac√©es en parc ferm√© jusqu'au dimanche pour la mise en grille.
  • Chaque pilote peut utiliser 7 trains de pneus ¬ę sec ¬Ľ par week-end de GP.
  • Il est √† nouveau possible (contrairement √† 2005) de proc√©der √† des changements de pneumatiques durant la course.
  • Moteur atmosph√©rique 4 temps de 8 cylindres maximum et de 2 400 cm¬≥ de cylindr√©e.
  • D√©rogation possible pour l'emploi d'un V10 2005 avec disposition de bridage du r√©gime maxi.

Pilotes et monoplaces

√Čcurie Constructeur Ch√Ęssis Moteur Pneus No Pilotes Troisi√®mes Pilotes Pilotes d'essais
Drapeau de la France Renault F1 Team Renault R26 Renault RS26 V8 M 1 Espagne Fernando Alonso Finlande Heikki Kovalainen
Argentine José María López
Drapeau du Brésil Nelsinho Piquet
Drapeau de la France Jonathan Cochet
2 Italie Giancarlo Fisichella
Drapeau du Royaume-Uni McLaren International McLaren MP4/21 Mercedes F0108 S V8 M 3 Finlande Kimi Räikkönen Drapeau de l'Espagne Pedro de la Rosa
Drapeau du Royaume-Uni Gary Paffett
Drapeau du Royaume-Uni Lewis Hamilton
4 Drapeau de la Colombie Juan Pablo Montoya
4 Drapeau de l'Espagne Pedro de la Rosa
Italie Scuderia Ferrari Ferrari 248 F1 Ferrari 056 V8 B 5 Flag of Germany.svg Michael Schumacher Italie Luca Badoer
Drapeau de l'Espagne Marc Gené
6 Flag of Brazil.svg Felipe Massa
Japon Toyota Motorsport Toyota TF106
TF106B
Toyota RVX-06 V8 B 7 Drapeau de l'Allemagne Ralf Schumacher Drapeau du Brésil Ricardo Zonta
Drapeau de la France Olivier Panis
Drapeau de l'Espagne Andy Soucek
8 Italie Jarno Trulli
Drapeau du Royaume-Uni Williams F1 Team Williams FW28 Cosworth CA2006 V8 B 9 Flag of Australia.svg Mark Webber Autriche Alexander Wurz Inde Narain Karthikeyan
10 Drapeau de l'Allemagne Nico Rosberg
Japon Honda Racing F1 Team Honda RA106 Honda RA 806 E V8 M 11 Flag of Brazil.svg Rubens Barrichello Drapeau du Royaume-Uni Anthony Davidson Drapeau du Royaume-Uni James Rossiter
Drapeau des √Čtats-Unis Marco Andretti
12 Flag of the United Kingdom.svg Jenson Button
Drapeau du Royaume-Uni Red Bull Racing Red Bull RB2 Ferrari 056 V8 M 14 Drapeau du Royaume-Uni David Coulthard Drapeau des Pays-Bas Robert Doornbos
Drapeau de l'Allemagne Michael Ammerm√ľller
15 Autriche Christian Klien
15 Drapeau des Pays-Bas Robert Doornbos
Drapeau de l'Allemagne BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.06 BMW P86 V8 M 16 Drapeau de l'Allemagne Nick Heidfeld Pologne Robert Kubica
Drapeau de l'Allemagne Sebastian Vettel
Drapeau de l'Allemagne Marco Holzer
17 Drapeau du Canada Jacques Villeneuve
17 Pologne Robert Kubica
Russie MF1 Racing Midland M16 Toyota RVX-06 V8 B 18 Portugal Tiago Monteiro Drapeau de l'Allemagne Markus Winkelhock
Drapeau de la Suisse Giorgio Mondini
Drapeau de la France Alexandre Prémat
Drapeau de l'Allemagne Adrian Sutil
Venezuela Ernesto Viso
Russie Roman Rusinov
Italie Fabrizio del Monte
Drapeau de l'Espagne Adrián Vallés
Italie Ronnie Quintarelli
19 Drapeau des Pays-Bas Christijan Albers
Italie Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR01 Cosworth TJ2006 V10 M 20 Italie Vitantonio Liuzzi Drapeau de la Suisse Neel Jani
21 Drapeau des √Čtats-Unis Scott Speed
Japon Super Aguri Formula 1 Team Super Aguri SA05
SA06
Honda RA 806 E V8 B 22 Japon Takuma Sato Japon Sakon Yamamoto
Drapeau de la France Franck Montagny
Japon Yuji Ide
23 Japon Yuji Ide
23 Drapeau de la France Franck Montagny
23 Japon Sakon Yamamoto

Déroulement de la saison et Faits marquants du championnat

Grand Prix de Bahre√Įn

Le podium du Grand Prix

Pour l'ouverture de la saison, √† Bahre√Įn, apr√®s une saison 2005 d√©cevante, le septuple champion du monde Michael Schumacher (Ferrari) se rappelle au bon souvenir de ses adversaires, en r√©alisant en 1 min 31s 431, le meilleur temps des essais qualificatifs, √©galant par la m√™me occasion le dernier record qui lui manquait, celui du nombre de pole positions (65) d√©tenu par Ayrton Senna. Parti en pole, il m√®ne les deux tiers de la course, avant d'√™tre d√©pass√© lors du second ravitaillement par le champion du monde en titre, Fernando Alonso (Renault) qui sort des stands juste devant la Ferrari du pilote allemand pour aller conqu√©rir la neuvi√®me victoire de sa carri√®re. Kimi R√§ikk√∂nen (McLaren-Mercedes), parti de la derni√®re place apr√®s avoir connu des ennuis lors de la s√©ance qualificative, s'octroit la 3e place apr√®s une remont√©e fantastique, aid√©e par une strat√©gie √† un seul arr√™t, qui lui permet de se retrouver dans le peloton de t√™te apr√®s la seconde vague de ravitaillements. En r√©alisant un chrono de 1min 32s 408 au 42e tour, le jeune Nico Rosberg (Williams), dont c'est la premi√®re course de Formule 1, s'approprie le meilleur tour en course.

Grand Prix de Malaisie

Pour la seconde course de la saison, en Malaisie, Giancarlo Fisichella (Renault) d√©croche la pole position devant Jenson Button (Honda) et le d√©butant Nico Rosberg. La course est relativement limpide et remport√©e par Fisichella qui l'a contr√īl√©e de bout en bout, ne c√©dant le commandement que l'espace de quelques tours lors des arr√™ts aux stands. Fernando Alonso auteur d'un d√©part √©poustouflant qui lui a permis laissant sur place les McLaren et les Williams, de passer de la 7e √† la 3e place au premier virage se classe second de l'√©preuve devant Jenson Button. Le d√©but du championnat 2006 ressemble √† celui de 2005, ce qui n'√©tait pas forc√©ment pr√©visible apr√®s les nombreux changements intervenus √† l'intersaison. L'an dernier, Fisichella et Alonso s'√©taient d√©j√† partag√©s les deux premiers Grands Prix de la saison. Une nouveaut√© toutefois, Renault signe son premier doubl√© depuis 1982.

Grand Prix d'Australie

Le troisième GP, en Australie voit Fernando Alonso décrocher sa 10e victoire. Il réussit rapidement à se défaire de Jenson Button (Honda) parti en pole position (et qui espèrait bien obtenir enfin sa première victoire pour son 103e départ) et à conserver la tête jusqu'à l'arrivée, malgré les cinq interventions de la voiture de sécurité dues aux nombreuses sorties de route qui lui faisaient perdre chaque fois l'avantage qu'il avait acquis. Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) termine 2e devant Ralf Schumacher (Toyota) (3e), qui permet à son écurie de marquer ses premiers points de la saison. Räikkönen réalise, en 1min 26s 045 le record du tour au 57e et avant-dernier tour de l'épreuve. Button, qui a rétrogradé d'une place après chaque redémarrage, abandonne la cinquième place à quelques mètres de la ligne à la seconde Renault de Giancarlo Fisichella, parti en dernière position après un problème sur la grille au moment du départ, en raison de la casse de son moteur, qui ne lui permet même pas de franchir la ligne d'arrivée.

Grand Prix de Saint Marin

A Imola, sur le Circuit Dino et Enzo Ferrari, pour la quatri√®me course de la saison, la Scuderia Ferrari d√©montre qu'il faut encore compter avec elle. Parti de la pole position, et en t√™te d√®s le d√©but de la course, Michael Schumacher (Ferrari) contr√īle la course de bout en bout, ne c√©dant le commandement de l'√©preuve que pendant ses ravitaillements (du 21e au 25e tours) √† Fernando Alonso puis aux 43e et 44e tours √† Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes) et le reprenant aussit√īt apr√®s pour ne plus le quitter jusqu'au drapeau √† damiers. Il remporte ainsi la 85e victoire de sa carri√®re, devant Alonso et Montoya . En 1min 24s 569, Alonso, r√©alise au 23e tour le record du tour.

Grand Prix d'Europe

Pour le cinqui√®me Grand Prix, sur le circuit allemand du N√ľrburgring dans le massif de l'Eifel, r√©gion natale du septuple champion du monde Michael Schumacher, celui-ci obtient sa deuxi√®me victoire cons√©cutive et la sixi√®me au N√ľrburgring, au terme d'une course tactique o√Ļ le g√©nie de Ross Brawn a encore fait merveille. Parti de la pole position, Fernando Alonso (Renault) vire en t√™te au premier virage et conserve sa position pendant les deux tiers de l'√©preuve. Deuxi√®me dans le sillage du champion du monde, Michael Schumacher fait la diff√©rence en trois tours, juste avant son second ravitaillement repouss√© pour lui permettre d'aligner quelques tours rapides qui feront la diff√©rence. Alonso termine une nouvelle fois 2e, sa plus mauvaise place depuis le d√©but de la saison, devant le jeune br√©silien Felipe Massa (Ferrari) qui monte sur le podium pour la premi√®re fois de sa carri√®re. Le meilleur tour en course est revient √† Michael Schumacher, qui a r√©alis√© au 39e tour le temps de 1min 32s 099.

Grand Prix d'Espagne

Les Renault truste la première ligne au départ du Grand Prix.

Fernando Alonso avait annonc√© en d√©but de saison que l'un de ses objectifs principaux cette saison, outre de tenter de conserver son titre de champion du monde, √©tait de s'imposer pour la premi√®re fois √† domicile, dans son Grand Prix national, le Grand Prix d'Espagne. Contrat rempli pour le jeune espagnol, lors de cette sixi√®me √©preuve de la saison, disput√©e le 14 mai, sur le circuit de Catalogne √† Montmel√≥, pr√®s de Barcelone qui obtient la pole position devant son co√©quipier Giancarlo Fisichella et les deux Ferrari de Michael Schumacher et Felipe Massa. Les deux McLaren-Mercedes se qualifient assez loin : Kimi R√§ikk√∂nen √† la neuvi√®me place et Juan Pablo Montoya √† la douzi√®me, confirmant que le d√©part d'Adrian Newey, le concepteur de la voiture, est tr√®s pr√©judiciable √† l'√©quipe, quoiqu'en dise Ron Dennis. Alonso prend un excellent d√©part, creusant tr√®s vite un √©cart d√©cisif sur ses poursuivants. Il peut ainsi g√©rer tranquillement ses arr√™ts aux stands, ne laissant la t√™te de la course que pendant quelques tours, en attendant que ses adversaires ravitaillent √† leur tour. L'√©quipe Renault modifie sa strat√©gie en cours d'√©preuve, passant de trois √† deux arr√™ts pour s'adapter aux conditions de course et permettre √† leur pilote de remporter cette victoire. Fisichella abandonne la seconde place √† Schumacher √† l'occasion des ravitaillements mais termine n√©anmoins sur le podium. Fernando Alonso aurait pu r√©aliser son premier ¬ę hat-trick ¬Ľ si Felipe Massa (4e) ne l'avait d√©poss√©d√© du record du tour en r√©alisant 1min 16s 648 au 42e passage.

Grand Prix de Monaco

Parti en pole-position apr√®s le d√©classement de Michael Schumacher (Ferrari), r√©trograd√© au dernier rang sur la grille pour avoir arr√™t√© sa voiture au milieu de la piste √† la fin des qualifications, Fernando Alonso (Renault) s'impose pour la premi√®re fois dans le prestigieux Grand Prix de Monaco, septi√®me √©preuve de la saison, augmentant par la m√™me occasion son avance en t√™te du Championnat du monde. Jusqu'√† l'intervention de la voiture de s√©curit√© au 48e tour, apr√®s l'explosion du moteur de Mark Webber (Williams) jusque l√† solidement install√© √† la troisi√®me place, Alonso a eu fort √† faire avec Kimi R√§ikk√∂nen (McLaren-Mercedes), qui s'est empar√© de la seconde place d√®s le 2e tour et n'a plus lach√© le train du pilote espagnol oblig√© d'√©conomiser ses pneumatiques par ¬ę un probl√®me de survirage et de motricit√© ¬Ľ sur son deuxi√®me train de pneus. La course semble s'√™tre jou√©e √† ce moment, lorsque Alonso et R√§ikk√∂nen plongent au m√™me moment dans les stands, le premier repartant en t√™te. La fin de course est facilit√©e pour le champion du monde par l'abandon de son rival finlandais trois tours plus tard apr√®s l'explosion de son moteur Mercedes. Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes) et David Coulthard (Red Bull), tous deux anciens vainqueurs de l'√©preuve mon√©gasque, h√©ritent des 2e et 3e places. Parti des stands avec beaucoup d'essence pour ne faire qu'un arr√™t apr√®s la sanction impos√©e par la FIA, Michael Schumacher, aid√© par les abandons de Webber, R√§ikk√∂nen et Jarno Trulli (Toyota) un temps 3e, termine finalement cinqui√®me avec une fin de course d√©cha√ģn√©e, qui l'a vu battre √† plusieurs reprises le meilleur tour en course, qui lui revient avec un chrono de 1min 15s 143 au 74e tour. Au championnat, l'Allemand compte d√©sormais 21 points de retard sur l'Espagnol.

Grand-Prix de Grande-Bretagne

Kimi Räikkönen au Grand Prix de Grande-Bretagne 2006

Lors de la huiti√®me √©preuve de la saison, pour le Grand Prix de Grande-Bretagne, sur le tr√®s rapide circuit de Silverstone, le champion du monde Fernando Alonso (Renault) se montre une nouvelle fois irr√©sistible en qualifications, obtenant √† plus de 220 km/h de moyenne sa quatri√®me pole-position cons√©cutive, faisant ainsi oublier la pol√©mique suscit√©e par la manŇďuvre litigieuse de Michael Schumacher √† Monaco. Il devance Kimi R√§ikk√∂nen (McLaren-Mercedes), avide de revanche apr√®s ses d√©boires en Principaut√©, qui s'√©lancera √† ses c√īt√©s sur la premi√®re ligne. La deuxi√®me ligne est enti√®rement rouge avec Michael Schumacher devant Felipe Massa pr√™ts √† saisir la moindre occasion pour redorer le blason de la Scuderia quelque peu √©corn√© apr√®s l'√©pisode mon√©gasque. Fernando Alonso prend un excellent d√©part conservant sans probl√®me sa premi√®re position. Il commence √† creuser un petit √©cart sur ses poursuivants lorsque l'intervention de la voiture de s√©curit√© √† la suite de l'accrochage entre Mark Webber (Williams), Ralf Schumacher (Toyota) et Scott Speed (Toro Rosso) provoque un regroupement. Ce n'est que partie remise, car aussit√īt apr√®s le d√©part lanc√©, il grignote tour apr√®s tour une avance suffisante pour effectuer ses ravitaillements sans perdre la t√™te de la course. Dominateur de bout en bout, et ayant adopt√© la bonne strat√©gie (il s'est arr√™t√© apr√®s ses adversaires), Fernando Alonso remporte sa troisi√®me victoire d'affil√©e (la cinqui√®me de la saison) devant Michael Schumacher qui a subtilis√© la seconde place √† Kimi R√§ikk√∂nen lors du deuxi√®me ravitaillement. En r√©alisant un temps de 1min 21s 599 au 21e tour, Alonso s'approprie le meilleur tour en course, r√©alisant ainsi le premier hat-trick de sa carri√®re.

Grand-Prix du Canada

Sixième victoire, cette saison, pour Fernando Alonso

Pour la neuvi√®me course de la saison, au Canada, sur le Circuit Gilles Villeneuve de Montr√©al, la premi√®re ligne de la grille de d√©part est enti√®rement aux couleurs de l'√©curie championne du monde, Fernando Alonso (Renault) devan√ßant son co√©quipier Giancarlo Fisichella et obtenant sa cinqui√®me pole-position cons√©cutive. Michael Schumacher (5e) ne s'√©lance que de la troisi√®me ligne aux c√īt√©s de Nico Rosberg (Williams) (6e), tous deux devanc√©s par Kimi R√§ikk√∂nen (McLaren-Mercedes) et Jarno Trulli (Toyota). Alonso vire en t√™te au premier virage, tandis que son co√©quipier se fait surprendre par R√§ikk√∂nen apr√®s avoir d√Ľ freiner √† cause d'un d√©part l√©g√®rement anticip√© (il sera sanctionn√© d'un ¬ędrive through¬Ľ). Si le d√©part se d√©roule sans encombre pour les cinq premiers, il n'en va pas de m√™me derri√®re, Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes) s'√©tant accroch√© avec Rosberg en voulant le d√©passer, envoyant la Williams du jeune Allemand qui tentait de r√©sister √† la manŇďuvre t√©m√©raire du Colombien dans le mur et provoquant une premi√®re intervention de la voiture de s√©curit√©. Apr√®s le red√©marrage, en t√™te de la course, Alonso et R√§ikk√∂nen creusent un √©cart impressionnant sur leurs poursuivants, en se battant √† coup de dixi√®mes de seconde, et en roulant 2s plus vite au tour que tous les autres. Alonso s'arr√™te le premier pour ravitailler, laissant la t√™te de la course √† son adversaire finlandais, qui ravitaille un tour plus tard et embarque plus d'essence, mais surtout perd un temps pr√©cieux √† cause d'un √©crou r√©calcitrant qui emp√™che de changer sa roue arri√®re-droite. Il reprend la piste en seconde position mais d√©sormais trois secondes derri√®re le champion du monde, qui en profite pour enfoncer le clou et lui reprendre 5 secondes. Lors de la deuxi√®me vague de ravitaillements, R√§ikk√∂nen conna√ģt encore des ennuis, calant m√™me son moteur, et on s'achemine vers une fin de course tranquille pour Alonso - qui compte alors plus de 25s d'avance sur R√§ikk√∂nen, qui a Schumacher dans son aileron, lorsque la brutale sortie de route de Jacques Villeneuve (BMW Sauber) entra√ģne au 59e tour une nouvelle intervention de la voiture de s√©curit√©, r√©duisant tous les √©carts √† n√©ant. Lorsque elle quitte la piste quatre tours plus tard, Alonso produit l'effort n√©cessaire pour conserver sa position et s'acheminer vers sa sixi√®me victoire de la saison, la quatri√®me cons√©cutive. Dans le dernier tour, Michael Schumacher s'empare de le seconde place au d√©triment de Kimi R√§ikk√∂nen qui se fait surprendre apr√®s √™tre sorti trop large dans l'un des derniers virages. Il peut se consoler en ayant r√©alis√© en 1min 15s 841 au 22e tour le meilleur tour en course lors de son duel avec Alonso.

Grand-Prix des √Čtats-Unis

Michael Schumacher se relance au championnat suite à cette victoire américaine

Sept jours apr√®s le Grand Prix du Canada, la dixi√®me √©preuve de la saison se d√©roule sur le circuit d'Indianapolis, o√Ļ la Formule 1 doit faire oublier le simulacre de course de l'ann√©e pr√©c√©dente pour se r√©concilier avec le public am√©ricain. Michael Schumacher obtient la 67e pole position de sa carri√®re et l'√©quipe italienne r√©alise un carton plein puisque son co√©quipier Felipe Massa prend la deuxi√®me place de la grille, devant Giancarlo Fisichella rassur√© apr√®s le renouvellement de son contrat pour 2007, et Rubens Barrichello (Honda). Le leader du championnat, Fernando Alonso se contente de la 5e place, tandis que Kimi R√§ikk√∂nen (McLaren-Mercedes), qui a rat√© sa qualification, n'est que 9e. D√®s le d√©part, donn√© devant une faible assistance Alonso se porte √† hauteur de Schumacher qui se fait d√©passer par son co√©quipier Felipe Massa. Si les premiers se sont √©lanc√©s sans encombre, il n'en va pas de m√™me derri√®re, puisqu'un gigantesque carambolage implique neuf voitures (provoquant l'abandon de sept d'entre elles) au premier virage. Kimi R√§ikk√∂nen, Juan Pablo Montoya, Nick Heidfeld, Mark Webber, Scott Speed, Christian Klien et Franck Montagny sont √©limin√©s apr√®s quelques centaines de m√®tres. Massa continue de mener jusqu'√† son premier ravitaillement au 29e tour, et perd la t√™te de la course apr√®s le ravitaillement de Michael Schumacher qui ressort des stands devant lui. La fin de course est insipide, aucune voiture n'√©tant en mesure de contester la sup√©riorit√© sur ce circuit des Ferrari qui r√©alisent leur premier doubl√© de la saison, Schumacher obtenant la 87e victoire de sa carri√®re, la quatri√®me cons√©cutive ici. Giancarlo Fisichella compl√®te le podium devant Jarno Trulli (Toyota) qui √©tait parti des stands ce qui lui √©vita de se trouver m√™l√© au carambolage de d√©but de course. Une strat√©gie √† un seul arr√™t lui a permis de finir devant Fernando Alonso (5e). En r√©alisant 1min 12s 719 au 56e tour, Michael Schumacher s'empare du meilleur tour en course, r√©alisant par la m√™me occasion le 21e hat-trick de sa carri√®re.

Grand Prix de France

Deuxième victoire consécutive pour Michael Schumacher

A Magny-Cours, o√Ļ le Grand Prix de France se d√©roule au milieu des flonflons c√©l√©brant le centenaire du premier Grand Prix automobile de l'histoire, la Scuderia Ferrari monopolise une nouvelle fois (pour le second Grand Prix cons√©cutif et la troisi√®me fois de la saison) la premi√®re ligne de la grille de d√©part. Michael Schumacher obtient pour 17 milli√®mes de seconde la soixante-huiti√®me pole position de sa carri√®re et s'√©lance en t√™te devant son co√©quipier Felipe Massa et le champion du monde Fernando Alonso. Le d√©part est donn√© sans Juan Pablo Montoya, remplac√© chez McLaren-Mercedes par le pilote essayeur Pedro de la Rosa apr√®s l'annonce de sa reconversion en 2007 dans le championnat Nascar. Massa r√©ussit √† conserver de justesse sa seconde place convoit√©e par Alonso et, prot√©g√© par son √©quipier, Schumacher se constitue au fil des tours une avance suffisante pour g√®rer ses ravitaillements et se permettre d'en faire un de plus qu'Alonso, qui change de strat√©gie en cours de course pour s'emparer de la seconde place de Massa. On retrouve donc sur le podium, au terme d'une course peu palpitante, les trois pilotes en t√™te sur la grille de d√©part, Schumacher signant la 88e victoire de sa carri√®re et la huiti√®me √† Magny-Cours et, avec le meilleur tour en course, r√©alis√© en 1min 17s 111 au 46e tour, le 22e hat-trick de sa carri√®re.

Grand Prix d'Allemagne

Fin de partie en F1 pour Jacques Villeneuve, qui quitte la F1 sur un accident

Pour son Grand Prix national, douzi√®me course de la saison sur le circuit d'Hockenheim, qui lui a jusqu'√† pr√©sent moins bien r√©ussi que d'autres puisqu'il n'y a remport√© que trois victoires (1995, 2002 et 2004, Michael Schumacher et la Scuderia Ferrari se pr√©sentent en position de force apr√®s les deux victoires cons√©cutives obtenues aux √Čtats-Unis et en France. Il s'en est fallu d'un rien qu'il r√©alise un troisi√®me hat-trick cons√©cutif, mais il s'est fait souffler la pole position pour 135 milli√®mes de seconde par le Kimi R√§ikk√∂nen (McLaren-Mercedes). Il s'est n√©anmoins √©lanc√© de la premi√®re ligne pour la 112e fois de sa carri√®re, suivi par son co√©quipier Felipe Massa et Jenson Button (Honda). D√®s l'extinction des feux, Michael Schumacher colle √† la roue de R√§ikk√∂nen dont la McLaren semble retrouver des ailes (mais il est vraisemblable qu'elle est peu lest√©e en carburant) et n'a aucune difficult√© √† suivre le rythme √©lev√© du pilote finlandais. Celui-ci lui c√®de le commandement d√®s le dixi√®me tour, confirmant qu'il √©tait parti avec peu d'essence, pour effectuer le premier de ses trois arr√™ts-ravitaillement, au cours desquels il perd une bonne dizaine de secondes √† cause d'un probl√®me lors du changement d'une roue. Un peu plus loin, les choses se d√©roulent moins ais√©ment pour le leader du championnat, Fernando Alonso (Renault), qui comptait 17 points d'avance sur Schumacher avant la course. Il prend un bon d√©part de la quatri√®me ligne mais conna√ģt par la suite des probl√®mes avec son pneu arri√®re gauche. Moins √† l'aise qu'√† l'habitude, sa voiture n'√©tant pas √©quip√©e des masses anti-vibratoires, il commet m√™me une faute dans la seconde partie de la course, sortant de la piste et se retrouvant dans le bac √† graviers avant de parvenir √† redresser sa trajectoire. Pendant ce temps, Michael Schumacher et Felipe Massa effectuent un parcours sans souci en t√™te de la course. Seul Kimi R√§ikk√∂nen parvient √† les suivre √† distance respectable. A quelques tours de la fin, Mark Webber, dont la Williams se montre pour une fois performante puisqu'il oscille entre la 3e et la 5e place, doit abandonner sur casse moteur, permettant √† Alonso de gagner une place. Schumacher remporte donc devant son public sa 89e victoire et ram√®ne l'√©cart qui le s√©pare d'Alonso √† 11 points, √† six courses de la fin du championnat. Felipe Massa qui au fil des courses confirme les espoirs plac√©s en lui par Jean Todt et Kimi R√§ikk√∂nen (3e) compl√©tent le podium. Le meilleur tour en course a √©t√© r√©alis√© par Schumacher au 17e tour, en 1min 16s 357 √† la moyenne de 215,650 km/h.

Grand Prix de Hongrie

Robert Kubica

La grille de d√©part de la treizi√®me √©preuve de la saison, le Grand Prix de Hongrie, sur le Hungaroring, pr√®s de Budapest, pr√©sente un aspect inhabituel avec l'absence aux avant-postes des deux leaders du championnat. La raison de cette double absence n'a rien √† voir avec les performances de leurs voitures respectives, mais est √† rechercher dans les sanctions inflig√©es, par les commissaires de course, aux deux pr√©tendants au titre : 2s √† ajouter √† leur temps de qualification pour d√©passement sous drapeaux jaunes et conduite dangereuse pour Fernando Alonso et d√©passement sous drapeau rouge pour Michael Schumacher pendant les s√©ances d'essais libres. Le leader du championnat est donc contraint de s'√©lancer de la quinzi√®me place, et le septuple champion du monde de la douzi√®me. Jenson Button (Honda) victime d'un incendie de sa monoplace au cours des essais libres doit quant √† lui, malgr√© l'excellente 4e place r√©alis√©e en qualification s'√©lancer de la quatorzi√®me place (r√©trogradation de 10 places pour changement de moteur). Sur la 1re ligne, on trouve donc Kimi R√§ikk√∂nen (McLaren-Mercedes) qui signe sa (10e pole position) avec √† ses c√īt√©s Felipe Massa de plus en plus √† l'aise aux avant-postes, devan√ßant son compatriote Rubens Barrichello (Honda) et Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes). Il faut remarquer l'excellente performance du jeune pilote polonais de 21 ans Robert Kubica (BMW Sauber) - qui remplace l'ancien champion du monde Jacques Villeneuve (officiellement mal remis de son accident au Grand Prix d'Allemagne la semaine pr√©c√©dente, mais dont il se murmure qu'il pourrait ne pas terminer la saison) qualifi√© en 9e place. Kubica devient le premier pilote de son pays √† courir en championnat du monde de Formule 1. Il terminera sa premi√®re course √† une excellente 7e place mais perdra le b√©n√©fice de ce r√©sultat car le poids de sa voiture √©tait inf√©rieur au poids minimal autoris√©.

Une invit√©e-surprise sur cette grille de d√©part est la pluie qui oblige la plupart des concurrents √† partir en pneus pluie, voire pour les plus audacieux en pneus interm√©diaires. Cette pluie va √™tre la source d'une course sensationnelle, marqu√©e par de nombreux rebondissements. D√®s le d√©part sur une piste d√©tremp√©e, R√§ikk√∂nen s'√©lance parfaitement et conserve sans probl√®me sa premi√®re position, mais derri√®re lui la bagarre fait rage √† tous les niveaux de la grille. A la fin du premier tour, Michael Schumacher a d√©j√† gagn√© cinq places et Fernando Alonso lui aussi auteur d'un d√©part fulgurant se retrouve quatri√®me apr√®s cinq tours, derri√®re son rival au championnat. La Renault de l'Espagnol est nettement plus rapide que la Ferrari et apr√®s quelques tentatives infructueuses, Alonso finit par d√©passer son rival s'emparant ainsi de la 3e place et remontant √† toute allure sur les deux Mc Laren, qui avaient creus√© un petit √©cart en t√™te. Il rattrape rapidement Pedro de la Rosa qu'il d√©passe sans trop de mal, et se retrouve quelques tours plus tard dans les √©chappements de Kimi R√§ikk√∂nen, qu'il s'appr√™te √† d√©passer lorsque celui-ci lui laisse le commandement en s'arr√™tant √† son stand pour ravitailler. Le champion du monde creuse tr√®s vite un √©cart impressionnant, et se paye le luxe de prendre un tour √† Michael Schumacher. Au 25e tour, lorsqu'un accrochage entre Kimi R√§ikk√∂nen et Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso) √† qui il allait prendre un tour provoque l'intervention de la voiture de s√©curit√©, Alonso qui poss√®de √† ce moment l√† 45s d'avance, voit ses efforts an√©antis. Il en profite pour ravitailler tout en conservant gr√Ęce √† son avance la t√™te de la course. Lors du nouveau d√©part, Alonso, prot√©g√© par quelques retardataires intercal√©s entre lui et Jenson Button, maintenant 2e gr√Ęce √† une strat√©gie d√©cal√©e judicieuse, creuse √† nouveau l'√©cart et semble s'envoler vers une nouvelle victoire. Lors de son second ravitaillement, au 50e tour, il laisse la 1re place √† Button et chausse des pneus "sec", jugeant la piste suffisamment ass√©ch√©e. Mais une rupture de transmission provoque sa sortie de route et son premier abandon de la saison. Le risque est grand de voir Michael Schumacher r√©duire son √©cart au championnat √† trois points mais le pilote allemand, qui avait r√©ussi √† s'emparer de la seconde place, a des pneus inadapt√©s et en tr√®s mauvais √©tat. Il se fait d'abord doubler par Pedro de la Rosa qui √©tait revenu sur lui en lui reprenant 4s au tour, puis par Nick Heidfeld (BMW Sauber) qui s'empare de la troisi√®me place avant qu'√† trois tours de la fin il ne rentre au stand pour abandonner. Il r√©cup√©rera malgr√© tout un point en √©tant class√© 8e apr√®s la disqualification de Kubica, qui avait termin√© 7e. A sa 114e course, Jenson Button, l'√©ternel espoir anglais, voit enfin la victoire lui sourire. Pedro de la Rosa et Nick Heidfeld compl√®tent ce podium in√©dit. Au championnat, plus de peur que de mal pour Alonso, qui conserve dix points d'avance √† cinq courses de la fin, et pour Renault, qui ne perd que trois points. Massa, en r√©alisant un temps de 1min 24s 198 au 65e tour, s'approprie pour le seconde fois de sa carri√®re, le meilleur tour en course.

Grand Prix de Turquie

Les deux pilotes Ferrari r√©alisent pour la quatri√®me fois de la saison le doubl√© lors de la s√©ance de qualification du Grand Prix de Turquie, sur le circuit d'Istanbul. Cette fois, c'est le Br√©silien Felipe Massa qui obtient le droit de s'√©lancer en t√™te pour la premi√®re fois de sa jeune carri√®re, en devan√ßant son a√ģn√©, Michael Schumacher de pr√®s de 4/10 de secondes. La seconde ligne est occup√©e par les deux pilotes de l'√©curie championne du monde, Renault, Fernando Alonso ayant une nouvelle fois domin√© Giancarlo Fisichella. Ils sont suivis par Nick Heidfeld(BMW Sauber) et Jenson Button (Honda). Ralf Schumacher (Toyota), qui avait r√©ussi le 5e temps doit reculer de dix places sur la grille pour avoir chang√© de moteur. Les McLaren sont une nouvelle fois √† la peine, Kimi R√§ikk√∂nen partant de la huiti√®me place et Pedro de la Rosa de la onzi√®me.
A l'extinction des feux, Alonso, auteur d'un nouveau d√©part canon, s'immisce entre les deux Ferrari. Au premier freinage, Schumacher intimide son adversaire, provoquant un √©cart du pilote espagnol qui a pour effet d'entra√ģner un t√™te-√†-queue de son √©quipier Giancarlo Fisichella, rel√©gu√© en fond du peloton. Fisichella, auteur par la suite d'une superbe remont√©e qui lui permet de terminer sixi√®me, n'est pas la seule victime de la manŇďuvre : touch√© √† l'arri√®re gauche par Scott Speed (Toro Rosso) en perdition, R√§ikk√∂nen doit rentrer au stand pour r√©parer les d√©g√Ęts. A peine reparti, il termine sa course dans les pneus de protection apr√®s un tout droit. Au dixi√®me tour, Massa confortablement install√© en t√™te et Schumacher comptent d√©j√† 10 et 8 secondes d'avance sur Alonso mais la Toro Rosso de Vitantonio Liuzzi victime d'une panne de transmission, s'immobilise dans un virage entra√ģnant l'entr√©e en piste de la voiture de s√©curit√© au douzi√®me tour. Les trois leaders se pr√©cipitent aux stands pour ravitailler et Schumacher doit patienter derri√®re son √©quipier et se fait subtiliser la seconde place par Alonso. La course se r√©sume d√®s lors √† un cavalier seul de Massa et au superbe duel que se livrent les deux leaders du championnat. Dans le second relais, des Bridgestone en difficult√© et une incursion hors piste co√Ľtent sept secondes √† Schumacher qui regagne malgr√© tout le terrain perdu pour harceler Alonso dans les quinze derniers tours. Le champion du monde en titre d√©fend magnifiquement sa seconde place jusqu'au bout sous la pression permanente de son adversaire direct au championnat. Comme Jenson Button, trois semaines auparavant en Hongrie, Felipe Massa remporte sa premi√®re victoire, devan√ßant Alonso qui r√©cup√®re deux points au championnat sur Schumacher. A quatre courses de la fin, 12 points s√©parent d√©sormais les deux pr√©tendants au titre. Dans sa course-poursuite derri√®re Alonso, Schumacher r√©alisa au 55e tour le meilleur tour en course en 1min 28s 005.

Grands Prix de la saison 2006


N¬į Date Grand Prix Circuit Vainqueur Voiture Pole position Record du tour R√©sum√©
751 12 mars Bahre√Įn Grand Prix de Bahre√Įn Sakhir Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Renault Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Drapeau de l'Allemagne Nico Rosberg R√©sum√©
752 19 mars Malaisie Grand Prix de Malaisie Sepang Italie Giancarlo Fisichella Renault Italie Giancarlo Fisichella Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Résumé
753 2 avril Australie Grand Prix d'Australie Melbourne Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Renault Drapeau du Royaume-Uni Jenson Button Finlande Kimi Räikkönen Résumé
754 23 avril Saint-Marin Grand Prix de Saint-Marin Imola Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Ferrari Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Résumé
755 7 mai Europe Grand Prix d'Europe N√ľrburgring Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Ferrari Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher R√©sum√©
756 14 mai Drapeau de l'Espagne Grand Prix d'Espagne Barcelone Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Renault Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Drapeau du Brésil Felipe Massa Résumé
757 28 mai Monaco Grand Prix de Monaco Monaco Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Renault Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Résumé
758 11 juin Drapeau du Royaume-Uni Grand Prix de Grande-Bretagne Silverstone Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Renault Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Résumé
759 25 juin Drapeau du Canada Grand Prix du Canada Montréal Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Renault Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Finlande Kimi Räikkönen Résumé
760 2 juillet Drapeau des √Čtats-Unis Grand Prix des √Čtats-Unis Indianapolis Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Ferrari Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher R√©sum√©
761 16 juillet Drapeau de la France Grand Prix de France Magny-Cours Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Ferrari Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Résumé
762 30 juillet Drapeau de l'Allemagne Grand Prix d'Allemagne Hockenheim Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Ferrari Finlande Kimi Räikkönen Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Résumé
763 6 ao√Ľt Drapeau de la Hongrie Grand Prix de Hongrie Hungaroring Drapeau du Royaume-Uni Jenson Button Honda Finlande Kimi R√§ikk√∂nen Drapeau du Br√©sil Felipe Massa R√©sum√©
764 27 ao√Ľt Turquie Grand Prix de Turquie Istanbul Drapeau du Br√©sil Felipe Massa Ferrari Drapeau du Br√©sil Felipe Massa Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher R√©sum√©
765 10 septembre Italie Grand Prix d'Italie Monza Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Ferrari Finlande Kimi Räikkönen Finlande Kimi Räikkönen Résumé
766 1er octobre R√©publique populaire de Chine Grand Prix de Chine Shanghai Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Ferrari Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso R√©sum√©
767 8 octobre Japon Grand Prix du Japon Suzuka Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Renault Drapeau du Brésil Felipe Massa Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Résumé
768 22 octobre Drapeau du Brésil Grand Prix du Brésil Interlagos Drapeau du Brésil Felipe Massa Ferrari Drapeau du Brésil Felipe Massa Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Résumé

Classement pilotes 2006

Course par course

Pos Pilote BHR Bahre√Įn MYS Malaisie AUS Australie SMR Saint-Marin EUR Europe ESP Drapeau de l'Espagne MCO Monaco GBR Drapeau du Royaume-Uni CAN Drapeau du Canada USA Drapeau des √Čtats-Unis FRA Drapeau de la France DEU Drapeau de l'Allemagne HUN Drapeau de la Hongrie TUR Turquie ITA Italie CHN R√©publique populaire de Chine JPN Japon BRA Drapeau du Br√©sil Points
1 Drapeau de l'Espagne Alonso 1 2 1 2 2 1 1 1 1 5 2 5 Ret 2 Ret 2 1 2 134
2 Drapeau de l'Allemagne M. Schumacher 2 6 Ret 1 1 2 5 2 2 1 1 1 8* 3 1 1 Ret 4 121
3 Drapeau du Brésil Massa 9 5 Ret 4 3 4 9 5 5 2 3 2 7 1 9 Ret 2 1 80
4 Italie Fisichella Ret 1 5 8 6 3 6 4 4 3 6 6 Ret 6 4 3 3 6 72
5 Finlande Räikkönen 3 Ret 2 5 4 5 Ret 3 3 Ret 5 3 Ret Ret 2 Ret 5 5 65
6 Drapeau du Royaume-Uni Button 4 3 10 7 Ret 6 11 Ret 9 Ret Ret 4 1 4 5 4 4 3 56
7 Drapeau du Brésil Barrichello 15 10 7 10 5 7 4 10 Ret 6 Ret Ret 4 8 6 6 12 7 30
8 Drapeau de la Colombie Montoya 5 4 Ret 3 Ret Ret 2 6 Ret Ret 26
9 Drapeau de l'Allemagne Heidfeld 12 Ret 4 13 10 8 7 7 7 Ret 8 Ret 3 14 8 7 8 17 23
10 Drapeau de l'Allemagne R. Schumacher 14 8 3 9 Ret Ret 8 Ret Ret Ret 4 9 6 7 15 Ret 7 Ret 20
11 Drapeau de l'Espagne de la Rosa 7 Ret 2 5 Ret 5 11 8 19
12 Italie Trulli 16 9 Ret Ret 9 10 17 11 6 4 Ret 7 12 9 7 Ret 6 Ret 15
13 Drapeau du Royaume-Uni Coulthard 10 Ret 8 Ret Ret 14 3 12 8 7 9 11 5 15 12 9 Ret Ret 14
14 Australie Webber 6 Ret Ret 6 Ret 9 Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret 10 10 8 Ret Ret 7
15 Drapeau du Canada Villeneuve Ret 7 6 12 8 12 14 8 Ret Ret 11 Ret 7
16 Pologne Kubica DSQ 12 3 13 9 9 6
17 Drapeau de l'Allemagne Rosberg 7 Ret Ret 11 7 11 Ret 9 Ret 9 14 Ret Ret Ret Ret 11 10 Ret 4
18 Autriche Klien 8 Ret Ret Ret Ret 13 Ret 14 11 Ret 12 8 Ret 11 11 2
19 Italie Liuzzi 11 11 Ret 14 Ret 15 10 13 13 8 13 10 Ret Ret 14 10 14 13 1
20 Drapeau des √Čtats-Unis Speed 13 Ret 9 15 11 Ret 13 Ret 10 Ret 10 12 11 13 13 14 18 11 0
21 Portugal Monteiro 17 13 Ret 16 12 16 15 16 14 Ret Ret DSQ 9 Ret Ret Ret 16 15 0
22 Drapeau des Pays-Bas Albers Ret 12 11 Ret 13 Ret 12 15 Ret Ret 15 DSQ 10 Ret 17 15 Ret 14 0
23 Japon Sato 18 14 12 Ret Ret 17 Ret 17 15 Ret Ret Ret 13 NC 16 DSQ 15 10 0
24 Drapeau des Pays-Bas Doornbos 12 13 12 0
25 Japon Ide Ret Ret 13 Ret 0
26 Japon Yamamoto Ret Ret Ret Ret 16 17 16 0
27 Drapeau de la France Montagny Ret Ret 16 18 Ret Ret 16 0
Couleur Résultat
Or Vainqueur
Argent 2e place
Bronze 3e place
Vert Fini dans les points
Bleu Fini hors des points
Violet Abandon (Ret)
Rouge Pas qualifié (DNQ)
Noire Disqualifié (DSQ)
Blanc N'a pas particip√© (NP)
Exclu (Ex)

Classement du championnat

Pos Pilote √Čcurie(s) D√©part Victoires Podiums Poles Rec. Tour Points
1 Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Drapeau de la France Renault 18 7 14 6 5 134
2 Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher Italie Ferrari 18 7 12 4 7 121
3 Drapeau du Brésil Felipe Massa Italie Ferrari 18 2 7 3 2 80
4 Italie Giancarlo Fisichella Drapeau de la France Renault 18 1 5 1 0 72
5 Finlande Kimi Räikkönen Drapeau du Royaume-Uni McLaren Mercedes 18 0 6 3 3 65
6 Drapeau du Royaume-Uni Jenson Button Japon Honda 18 1 3 1 0 56
7 Drapeau du Brésil Rubens Barrichello Japon Honda 18 0 0 0 0 30
8 Drapeau de la Colombie Juan Pablo Montoya Drapeau du Royaume-Uni McLaren Mercedes 10 0 2 0 0 26
9 Drapeau de l'Allemagne Nick Heidfeld Drapeau de l'Allemagne BMW Sauber 18 0 1 0 0 23
10 Drapeau de l'Allemagne Ralf Schumacher Japon Toyota 18 0 1 0 0 20
11 Drapeau de l'Espagne Pedro de la Rosa Drapeau du Royaume-Uni McLaren Mercedes 8 0 1 0 0 19
12 Italie Jarno Trulli Japon Toyota 18 0 0 0 0 15
13 Drapeau du Royaume-Uni David Coulthard Drapeau du Royaume-Uni Red Bull-Ferrari 18 0 1 0 0 14
14 Australie Mark Webber Drapeau du Royaume-Uni Williams Cosworth 18 0 0 0 0 7
15 Drapeau du Canada Jacques Villeneuve Drapeau de l'Allemagne BMW Sauber 12 0 0 0 0 7
16 Pologne Robert Kubica Drapeau de l'Allemagne BMW Sauber 6 0 1 0 0 6
17 Drapeau de l'Allemagne Nico Rosberg Drapeau du Royaume-Uni Williams Cosworth 18 0 0 0 1 4
18 Autriche Christian Klien Drapeau du Royaume-Uni Red Bull-Ferrari 15 0 0 0 0 2
19 Italie Vitantonio Liuzzi Italie Toro Rosso-Cosworth 18 0 0 0 0 1
20 Drapeau des √Čtats-Unis Scott Speed Italie Toro Rosso-Cosworth 18 0 0 0 0 0
21 Portugal Tiago Monteiro Russie Midland-Toyota 18 0 0 0 0 0
22 Drapeau des Pays-Bas Christijan Albers Russie Midland-Toyota 18 0 0 0 0 0
23 Japon Takuma Sato Japon Aguri Honda 18 0 0 0 0 0
24 Drapeau des Pays-Bas Robert Doornbos Drapeau du Royaume-Uni Red Bull-Ferrari 3 0 0 0 0 0
25 Japon Yuji Ide Japon Super Aguri-Honda 4 0 0 0 0 0
26 Japon Sakon Yamamoto Japon Super Aguri-Honda 7 0 0 0 0 0
27 Drapeau de la France Franck Montagny Japon Super Aguri-Honda 7 0 0 0 0 0

Classement constructeur 2006

Course par course

Pos √Čquipe Pilotes BHR Bahre√Įn MYS Malaisie AUS Australie SMR Saint-Marin EUR Europe ESP Drapeau de l'Espagne MCO Monaco GBR Drapeau du Royaume-Uni CAN Drapeau du Canada USA Drapeau des √Čtats-Unis FRA Drapeau de la France DEU Drapeau de l'Allemagne HUN Drapeau de la Hongrie TUR Turquie ITA Italie CHN R√©publique populaire de Chine JPN Japon BRA Drapeau du Br√©sil Points
1 Drapeau de la France Renault 1 1 2 1 2 2 1 1 1 1 5 2 5 Ret 2 Ret 2 1 2 206
2 Ret 1 5 8 6 3 6 4 4 3 6 6 Ret 6 4 3 3 6
2 Italie Ferrari 5 2 6 Ret 1 1 2 5 2 2 1 1 1 8 3 1 1 Ret 4 201
6 9 5 Ret 4 3 4 9 5 5 2 3 2 7 1 9 Ret 2 1
3 Drapeau du Royaume-Uni McLaren-Mercedes 3 3 Ret 2 5 4 5 Ret 3 3 Ret 5 3 Ret Ret 2 Ret 5 5 110
4 5 4 Ret 3 Ret Ret 2 6 Ret Ret 7 Ret 2 5 Ret 5 11 8
4 Japon Honda 11 15 10 7 10 5 7 4 10 Ret 6 Ret Ret 4 8 6 6 12 7 86
12 4 3 10 7 Ret 6 11 Ret 9 Ret Ret 4 1 4 5 4 4 3
5 Drapeau de l'Allemagne BMW Sauber 16 12 Ret 4 13 10 8 7 7 7 Ret 8 Ret 3 14 8 7 8 17 36
17 Ret 7 6 12 8 12 14 8 Ret Ret 11 Ret DSQ 12 3 13 9 9
6 Japon Toyota 7 14 8 3 9 Ret Ret 8 Ret Ret Ret 4 9 6 7 15 Ret 7 Ret 35
8 16 9 Ret Ret 9 10 17 11 6 4 Ret 7 12 9 7 Ret 6 Ret
7 Drapeau du Royaume-Uni Red Bull-Ferrari 14 10 Ret 8 Ret Ret 14 3 12 8 7 9 11 5 15 12 9 Ret Ret 16
15 8 Ret Ret Ret Ret 13 Ret 14 11 Ret 12 8 Ret 11 11 12 13 12
8 Drapeau du Royaume-Uni Williams-Cosworth 9 6 Ret Ret 6 Ret 9 Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret 10 10 8 Ret Ret 11
10 7 Ret Ret 11 7 11 Ret 9 Ret 9 14 Ret Ret Ret Ret 11 10 Ret
9 Italie Toro Rosso-Cosworth 20 11 11 Ret 14 Ret 15 10 13 13 8 13 10 Ret Ret 14 10 14 13 1
21 13 Ret 9 15 11 Ret 13 Ret 10 Ret 10 12 11 13 13 14 18 11
10 Russie Midland-Toyota 18 17 13 Ret 16 12 16 15 16 14 Ret Ret DSQ 9 Ret Ret Ret 16 15 0
19 Ret 12 11 Ret 13 Ret 12 15 Ret Ret 15 DSQ 10 Ret 17 15 Ret 14
11 Japon Super Aguri-Honda 22 18 14 12 Ret Ret 17 Ret 17 15 Ret Ret Ret 13 NC 16 DSQ 15 10 0
23 Ret Ret 13 Ret Ret Ret 16 18 Ret Ret 16 Ret Ret Ret Ret 16 17 16
Couleur Résultat
Or Vainqueur
Argent 2e place
Bronze 3e place
Vert Fini dans les points
Bleu Fini hors des points
Violet Abandon (Ret)
Rouge Pas qualifié (DNQ)
Noire Disqualifié (DSQ)
Blanc N'a pas particip√© (NP)
Exclu (Ex)

Classement du championnat

Classement Constructeurs
Classement Ecurie Total Flag of Bahrain.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Australia.svg Flag of San Marino.svg Flag of Europe.svg Espagne Flag of Monaco.svg Flag of the United Kingdom.svg Canada Flag of the United States.svg Flag of France.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Turkey.svg Flag of Italy.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Japan.svg Flag of Brazil.svg
1 Drapeau de la France Renault 206 10 18 14 9 11 16 13 15 15 10 11 7 -- 11 5 14 16 11
2 Italie Ferrari 201 8 7 -- 15 16 13 4 12 12 18 16 18 3 16 10 10 8 15
3 Drapeau du Royaume-Uni McLaren-Mercedes 110 10 5 8 10 5 4 8 9 6 -- 6 6 8 4 8 4 4 5
4 Japon Honda 86 5 6 2 2 4 5 5 -- -- 3 -- 5 15 6 7 8 5 8
5 Drapeau de l'Allemagne BMW Sauber 36 -- 2 8 -- 1 1 2 3 2 -- 1 -- 6 -- 7 2 1 --
6 Japon Toyota 35 -- 1 6 -- -- -- 1 -- 3 5 5 2 3 2 2 -- 5 --
7 Drapeau du Royaume-Uni Red Bull-Ferrari 16 1 -- 1 -- -- -- 6 -- 1 2 -- 1 4 -- -- -- -- --
8 Drapeau du Royaume-Uni Williams-Cosworth 11 5 -- -- 3 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- 1 -- -- --
9 Italie Toro Rosso-Cosworth 1 -- -- -- -- -- -- -- -- -- 1 -- -- -- -- -- -- -- --
10 Russie Midland-Ferrari 0 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
11 Japon Super Aguri-Honda 0 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --


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