Cavour (porte-avions)


Cavour (porte-avions)

Cavour (porte-avions)

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Cavour
Cavour (550)Cavour (550)
Noms : Nuova Unita Maggiore, Andrea Doria
Histoire
A servi dans : Marina militare Pavillon
Quille posée : 17 juillet 2001
Lancement : 20 juillet 2004
Armé : 2009
Caractéristiques techniques
Type : porte-aéronefs
Longueur : 244 m
Maître-bau : 39 m
Tirant d’eau : 7,4 m
Déplacement : 27 910 tonnes à pleine charge (35.000 afs)
Propulsion : 4 turbines à gaz General Electric/Fiat LM-2500 de 22 MW
6 moteurs diesel Wärtsila CW 12V200 de 2 2 MW
Vitesse : 28 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement : 4x lance-missiles SYLVER (MBDA Aster 15, 2x Otobreda 76 mm, 3x canons antiaériens Oerlikon Contraves 25/88 mm
Aéronefs : 16 avions d'attaque au sol AV-8B Harrier II, 8 hélicoptères WS-61 Sea King ou EH101 Merlin
Rayon d’action : 13 000 km (7 000 miles) à 16 nœuds
Autres caractéristiques
Équipage : 451 marins, 203 personnels aviation, 140 membres d'État-major ; possibilité d'embarquement de 416 fusiliers marins
Chantier : Fincantieri, Sestri Levante
Port d’attache : Tarente

Le Cavour est un porte-aéronefs de la Marina militare italienne qui entrera en service en 2009. Il remplace le croiseur porte-hélicoptères Vittorio Veneto puis, à l'horizon 2020, le porte-aéronefs Giuseppe Garibaldi[1].

Sommaire

Construction

La quille du porte-avions Cavour a été posée le 17 juillet 2001 dans les chantiers navals de Riva Trigoso près de Sestri Levante par la société Fincantieri. Le 20 juillet 2004, le navire fut lancé pour être commissionné le 27 mars 2007. Il entrera en service en 2009 et sera le nouveau navire amiral de la flotte italienne.

Caractéristiques

Ce porte-aéronefs remplit des fonctions de commandement d'opérations aériennes et de transport de matériel lourd. De plus, le Conte di Cavour en temps que navire d'assaut amphibie peut déployer les 325 membres de l'infanterie de marine présents à bord grâce à ses quatre LCVP.

Le Cavour emporte vingt aéronefs à décollage vertical. Ces aéronefs peuvent être des avions d'attaque au sol AV-8B Harrier II (et F-35B dans l'avenir) ou des hélicoptères AgustaWestland EH101. Un hangar de 2 500 m2 lui permet le transport de 24 chars Ariete (ou 50 véhicules de combat d'infanterie Dardo). Mais ces véhicules ne peuvent être déployés que sur un quai[2] car le radier trop petit ne permet pas l'emport de chaland de débarquement.

Notes et références

  1. (fr) Véronique Sartini, « La marine italienne, une force d'avant-garde : Entretien avec l'amiral Paolo La Rosa, chef d'état-major de la marine italienne », dans Défense et sécurité internationale, no 4 (hors-série), octobre 2008, p. 56-57 (ISSN 1772-788X) 
  2. Ces moyens peuvent être débarqués par des rampes communiquant avec le quai ou, pour les hommes de troupes, via quatre petits chalands (LCVP) logés sous bossoirs sur arm-asso.fr

Liens externes

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