CC 7100


CC 7100
CC 7100 (SNCF)
 La CC 7102 au Mée sur-Seine.
La CC 7102 au Mée sur-Seine.

Identification
Exploitant(s) : SNCF
Type : locomotive électrique
Constructeur(s) : Alsthom, Fives-Lille/CEM
Livraison : de 1952 à 1955
Retrait : 1985 - 2001
Diffusion : Espagne : 136
Chine : 66
France : 58
URSS : 50
Pays Bas : 15
Maroc : 15
Affectation : Sud-Ouest, Sud-Est
Préservation : 5 exemplaires
Séries
numéros moteur puissance masse
CC 7101-7143
CC 7144-7158
TA 621 B
TA 621 C
3 490 kW
3 246 kW
107 t
106 t
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux : Co'Co'
Écartement : standard
Alimentation : 1,5 kV CC
Pantographes : 2 (type G)
Moteurs de traction : 6 * TA 621 B
750 V ventil. forcée
Puissance continue :
Effort de traction :
3 490
225
kW
kN
Transmission : anneau dansant
Masse en service : 107 → 112 t
Longueur : 18,922 m
Diamètre des roues : Ø1250
Vitesse maximale : 150 → 160 km/h

Les CC 7100 sont une série de locomotives électriques construites par Alsthom et issues de deux prototypes (CC 7001 et CC 7002), construits en 1949 qui expérimentaient le principe de l'adhérence totale (toutes les roues sont motrices) pour les locomotives de puissance.

Sommaire

Description

  • Les CC 7101 à CC 7120 et 7122 ont été construites de 1952 à 1955 par Alsthom/CEM.
  • Des locomotives du même type ont été exportées en Espagne (136 exemplaires), aux Pays-Bas (16 exemplaires), au Maroc (15 exemplaires), en URSS (50 exemplaires) et en Chine (26 exemplaires, + une seconde série de 40 exemplaires).

Leur ligne est due au crayon de Paul Arzens.

Leur Grande Révision Générale dans les années 1970 modifia leur allure par :

  • le retrait des jupes
  • la suppression des fanaux d'angle
  • l'adjonction de feux rouges près des phares
  • une face avant retouchée (pare-brise, gouttière…)


Machines particulières

Services effectués

Elles assurèrent la traction de trains rapides comme le Mistral dans le Sud-Est ou le Drapeau et le Sud-Express dans le Sud-Ouest.

(liste non exhaustive)

Elles finirent leur carrière au Fret SNCF le 28 décembre 2001.

Dépôts titulaires

Machines préservées (2005)

Modélisme

Bibliographie

  • Livre : Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", Editions N.M. à Paris, paru en 1969 et réédition 1978.
  • Livre : Denis Redoutey, "Les CC 7100: les premières locomotives électriques universelles", La Vie du Rail, paru en 2003, ISBN 2-915034 - 04-4.
  • Revue : Olivier Constant, "Le Train", Encyclopédie du matériel moteur SNCF, "les locomotives à courant continu 1 500 V", Hors série 2004.

Galerie Photos

La CC 7121 en 2010 à Miramas.
Autre angle de vue de la 7121.


















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