Probo Koala


Probo Koala
Probo Koala
Type pétrolier / vraquier
Histoire
Quille posée 15 juin 1985
Lancement 16 décembre 1985
Statut En service
Caractéristiques techniques
Longueur 182,8 m (hors-tout)
175 m (entre perp.)
Maître-bau 31,95 m
Port en lourd 47 980 tpl
Tonnage 31 255 tjb
Autres caractéristiques
Chantier naval Korea Shipbuilding & Engineering Corp. (3022)
Armateur Probo Koala
Affréteur Prime Marine Management Inc.
Pavillon Panama
Port d'attache Panama
Indicatif 3FOG9
no IMO 8309816

Le Probo Koala est un navire vraquier polyvalent de type Ore-Bulk-Oil (OBO) (pouvant transporter liquides et solides), immatriculé au Panama et appartenant à une compagnie grecque Prime Marine Management, basée au Pirée en Grèce et dirigée par Lorgos Kouléris. Il peut, à la fois, transporter des produits pétroliers et des denrées alimentaires (café, cacao, vivres).

Après chaque déchargement, les cuves sont en principe lavées, notamment à l'aide de soude caustique, provoquant ainsi des déchets récupérés dans une citerne située au sein du bateau. Mais la diversité des produits transportés accroît les risques de réactions chimiques indésirables. Le Probo Koala a été qualifié par l'association écologiste Robin des Bois de « cauchemar environnemental ».

Affrété depuis 2004 par la société néerlando-suisse Trafigura, et mené par un équipage russe, le Probo Koala fut en 2006 au centre de l'affaire de dépôt de déchets toxiques en côte d'Ivoire.

Sommaire

L'affaire du Probo Koala

Article détaillé : Affaire du Probo Koala.

Affrété par la société Trafigura, le Probo Koala fut à l'origine de la catastrophe écologique survenue en Côte d'Ivoire en septembre 2006 qui fit 7 morts et 7000 intoxiqués : l'affaire du Probo Koala.

Trois cargaisons d'environ 28 000 t de coke de pétrole (coker naphta) ont été chargées à Brownsville, Texas sur le M/T Seapurha (20 mars 2006), le M/T Moselle (25 avril 2006) et le M/T Seavinha (1er juin 2006). Ces trois navires ont par la suite transféré leur cargaison sur le M/T Probo Koala (respectivement les 11 avril, 19 mai et 18 juin). Ce pétrolier a déchargé au port d'Abidjan en août 2006 70 tonnes de déchets toxiques soufrés. Ces derniers, répandus à terre en zone de décharge entraînèrent la mort de 7 personnes et l'intoxication de 6 000 autres[1].

Pour demander une saisie du bateau à des fins d'enquête, l'organisation Greenpeace a décidé d'agir contre le Probo Koala. Le 25 septembre 2006, un de ses navires a bloqué le Probo Koala dans le port de Paldiski, en Estonie. Le 26 septembre 2006, la Côte d'Ivoire demande de façon officielle le blocage du bateau. Les autorités estonniennes condamnent ce blocage et arguent qu'il n'y a pas de lois qui permettent de bloquer un bateau et que les arguments avancés sont insuffisants. Le 27 septembre 2006, la Côte d'Ivoire demande, une nouvelle fois, le blocage de ce bateau le temps d'une enquête. Le gouvernement de Tallinn accepte et immobilise le Probo Koala. La police criminelle estonienne a été envoyée au port de Paldiski pour l'empêcher de prendre la mer.

Sister-ships

Le navire possède cinq sister-ships : le Probo Bear, le Probo Bison, le Probo Elk, le Probo Emu et le Probo Panda.

Références

  • « Pollueurs d'Afrique », Le Monde, 14 septembre 2006
  • « Trafigura : Une société au passé très sulfureux », Le Monde, 14 septembre 2006
  • « Les déchets toxiques d'Abidjan proviendraient d'une "raffinerie flottante" », Le Monde, 24 septembre 2006
  • « Les pratiques de l'affréteur du Probo Koala au cœur de l'enquête », Le Monde, 26 septembre 2006
  • « L'Estonie immobilise le Probo Koala et lance une enquête judiciaire », AFP, 27 septembre 2006

Notes

  1. Source de ce paragraphe : Rapport Minton

Liens externes

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Probo Koala de Wikipédia en français (auteurs)

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