Plaine du Po

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Plaine du Po

Plaine du PĂŽ

La plaine du PÎ est la zone en gris à l'intérieur de l'ellipse rouge

La plaine du PĂŽ, en Italie septentrionale est la zone la plus fertile grĂące au fleuve et Ă  ses multiples affluents. Le fleuve se termine dans le delta du PĂŽ en mer Adriatique.

Sommaire

Étymologie

Le toponyme Plaine du PĂŽ, Val Padana ou Pianura Padana en italien, dĂ©signe une rĂ©gion gĂ©ographique de l'Italie septentrionale qui coĂŻncide avec le bassin hydrographique du fleuve PĂŽ et du delta du PĂŽ, et couvre une partie importante des rĂ©gions administratives du PiĂ©mont, de Lombardie, d'Émilie-Romagne et de VĂ©nĂ©tie. Souvent utilisĂ© comme synonyme de « plaine padane Â» ou « basse plaine Â».

Données générales

Sa superficie, prĂšs de 90 000 kmÂČ, s’étend sur un tiers environ (3,35) du territoire national, comprend 36 provinces, 3 674 communes et 4 rĂ©gions : PiĂ©mont, Lombardie, VĂ©nĂ©tie, Émilie-Romagne.

  • Superficie : 89 775 kmÂČ
  • RĂ©sidents : 22 250 000 (2006)
  • Emplois de l’industrie :
  • Emplois du tertiaire :
  • Bovins :
  • Porcins :
  • DensitĂ© Maxi :
  • DensitĂ© mini :
  • PrĂ©lĂšvements d’eaux souterraines :
  • PrĂ©lĂšvements d’eaux superficielles :
RĂ©gions Habitants (millions) Surface (kmÂČ) DensitĂ© (hab/kmÂČ) Montagne (%) Colline (%) Plaine (%) Provinces (nombre) Communes (nombre)
Piémont 4,289 25 399 169 43,3 30,3 26,4 8 1 206
Lombardie 9,450 23 861 396 40,5 12,4 47,1 12 1 546
Vénétie 4,528 18 391 246 29,1 14,5 56,4 7 581
Émilie-Romagne 3,983 22 124 180 25,1 27,1 47,8 9 341

L’origine de la plaine du Pî

Hydrographie de la plaine du PĂŽ, fleuves principaux

La plaine du PĂŽ occupe une bonne partie de l' Italie septentrionale, des Alpes occidentales Ă  la Mer Adriatique, elle a la forme d'un triangle d’une superficie de 46 000 kmÂČ ; la longueur la plus grande avoisine les 400 km, la largeur moyenne varie de 80 Ă  120 km et dĂ©cline progressivement vers la mer, avec un front de 270 km. Presque au centre de la ligne cĂŽtiĂšre dĂ©bute le delta du PĂŽ. Les cĂŽtes sont basses et sablonneuses.

Le PĂŽ, Bodinens en celte, Eridan en grec et Padus en latin, d’oĂč dĂ©rive l'adjectif de la plaine padane traverse la plaine d’ouest en est.

Les cours d'eau en descendant des montagnes, entraĂźnaient d’énormes quantitĂ©s d'alluvions. Ceux-ci se dĂ©posĂšrent et s'accumulĂšrent sur le fond de la mer, jusqu'Ă  combler ce qui, 5 millions d’annĂ©es auparavant, Ă©tait un grand golfe de la mer Adriatique. Le PĂŽ charrie plus de 10 300 mÂł d’eau Ă  la seconde en arrivant Ă  Ferrare (dĂ©but du delta du PĂŽ). Le processus d'ensablement, lent mais inexorable, continue depuis des millions d'annĂ©es.

Le delta du PĂŽ (380 kmÂČ) continue d'avancer chaque annĂ©e vers l'Adriatique, mĂȘme si un tel processus est contrariĂ© par la prĂ©sence de barrages qui retiennent les alluvions des fleuves. Dans un temps lointain, il Ă©tait recouvert de forĂȘts dans sa partie plus humide (de la basse plaine) et de bruyĂšres dans celle plus aride (haute plaine). Les limons et sĂ©diments fluviaux accumulĂ©s depuis des millĂ©naires ont rendu les terres trĂšs fertiles, avec la prĂ©sence dans le sous-sol de la rĂ©gion de Ravenne, y compris au large des cĂŽtes, d’importantes nappes de gaz naturel (mĂ©thane dĂ©couvert en 1949 par Enrico Mattei, puis du pĂ©trole).

De fait, il constitue tout un ensemble avec : au nord-est, la plaine vĂ©nitienne, dite « plaine du PĂŽ vĂ©nitien Â», d'origine alluviale crĂ©Ă©e par l'Adige ; au sud, la petite plaine romagnole, Ă©galement d'origine alluviale, qui est due aux cours d'eau qui se jettent dans la mer Adriatique, Ă  partir du Montone et les suivants en allant vers l’est.

La haute et basse plaine

La plaine du PĂŽ comprend deux zones aux caractĂ©ristiques diffĂ©rentes : la haute et la basse plaine.

Ces deux zones diffÚrent nettement non seulement par l'altitude, mais aussi par la nature des sols, le régime des eaux et la végétation.

  • La haute plaine, dite Ă©galement « plaine sĂšche Â», s'Ă©tend au pied des PrĂ©alpes, du PiĂ©mont et des Apennins ; le sol est permĂ©able, composĂ© de sables et de graviers, et ne rĂ©ussit pas Ă  retenir l'eau pluviale. Celle-ci pĂ©nĂštre jusqu'Ă  des dizaines de mĂštres de profondeur jusqu'Ă  rencontrer une couche de roche impermĂ©able. Sur les roches impermĂ©ables l'eau glisse jusqu'au point oĂč elle a la possibilitĂ© de remonter de la nappe phrĂ©atique, en donnant origine aux rĂ©surgences ou Ă  sources. Sources, qui grĂące Ă  la tempĂ©rature constante (comprise entre 9 et 12 °C) des eaux, ont permis la diffusion sur les zones concernĂ©es de cultures particuliĂšres appelĂ©es noue (sols humides et gras cultivĂ©s en pĂąturages).
Carte de 1585 (musée du Vatican)-Delta du PÎ et Romagne
  • Sur cette ligne des rĂ©surgences dĂ©bute la basse plaine, dite irriguĂ©e. Celle-ci a par contre des sols formĂ©s de roches plus fins, des argiles habituellement, impermĂ©ables ou peu permĂ©ables, oĂč les eaux stagnent formant des marais et marĂ©cages, c’est le delta du PĂŽ.

Cette zone qui s’étend depuis le Taro, dans la province de Parme, Ă  l’ouest, jusqu’à la cĂŽte Adriatique Ă  l'est, est limitĂ©e au nord par le PĂŽ et l’Adige, au sud par les Apennins et reprĂ©sente la Romagne (partie de l’Émile-Romagne), ancienne contrĂ©e des États pontificaux jusqu’au Risorgimento.

Les dĂ©bordements du PĂŽ, des riviĂšres et des torrents qui ravinent depuis les Apennins, ont rendu marĂ©cageux toute la zone, antiquement nommĂ©e Valle Padusa (de Padus, nom romain du PĂŽ). Puis, peu Ă  peu (en un million d’annĂ©es), les alluvions et les sĂ©diments ont comblĂ© naturellement une partie en fertilisant les sols. Les Romains ont jouĂ© un rĂŽle important dans l’assainissement des terres en crĂ©ant la Via Emilia, en creusant des canaux de drainage et pratiquant la « centuriation Â» et les grands centres urbains de Forlimpopoli, Forli, Imola, Reggio Emilia, CĂ©sĂšne, Faenza et Fidenza.

Traces de la centuriation romaine

DĂ©limitation des terres en centuries

La centuriation romaine, est une technique d’arpentage qui a Ă©tĂ© employĂ©e par les Romains en gĂ©nĂ©ral pour affecter des terres Ă  des colons. Conjointement, des travaux hydrauliques (construction de fossĂ©s) et de desserte (construction de routes et chemins d'accĂšs) Ă©taient rĂ©alisĂ©s.

Il est remarquable de constater que, plus de 2000 ans plus tard, ces formes perdurent, au moins en partie, dans le tracĂ© des fossĂ©s, des haies et des routes actuels. Les rĂ©seaux de centuriation sont des vestiges archĂ©ologiques au mĂȘme titre que d'autres restes bĂątis ou inscriptions.

Le quadrillage réalisé par les arpenteurs romains s'affranchit des implantations et infrastructures préexistantes. La forme, générée à l'aide de l'instrument de mesure appelé groma, est basée sur des axes orthogonaux. Leur orientation est variable (en Romagne, le plus souvent 29°E par rapport au Nord géographique). Sur les lignes principales sont construites des routes bordées de fossés.

La carte ci-contre (IGM 1/25000 début XXe siÚcle) représente la division romaine de terres qui se situent entre les villes de Cervia et de CésÚne. Aujourd'hui, ces parcelles ont été fusionnées en propriétés plus importantes, mais les routes et les fossés existent toujours.

Informations sur l'arpentage romain sur le site Archeogeographie.org

Influence des éléments

Des eaux

Du climat

  • PluviomĂ©trie : 3 mĂštres d’eau par an dans les provinces voisines des Alpes (PiĂ©mont, Lombardie). Contre 1 m/an en Romagne. Brume trĂšs intense au printemps et automne sur tout le long du cours du PĂŽ.
  • TempĂ©ratures : en moyenne, 0 Ă  4° en Janvier et +24° en Juin, sauf sur les cĂŽtes oĂč la tempĂ©rature est plus Ă©levĂ©e de 5 Ă  6°. En Ă©tĂ© (gĂ©nĂ©ralement aprĂšs le 15 AoĂ»t) de violents orages avec chutes de grĂȘle viennent perturber la situation, causant des dĂ©gĂąts trĂšs importants aux cultures.

Topographie

Le niveau du sol et la pente influent sur l’écoulement des eaux dans les zones agricoles. Bologne, situĂ© Ă  60 km (Ă  vol d’oiseau) de la mer, n’est qu’à 54 mĂštres d’altitude. Ferrare Ă  9 mĂštres, Ravenne Ă  4 mĂštres (aujourd’hui) et Comacchio Ă  1 mĂštre (en moyenne).

Les principaux cours d'eau

Les lacs et retenues d’eau

  • PiĂ©mont : lac d'Orta (18,2 km2), de Viverone (6 km2), de Mergozzo (1,85 km2), de Candia (1,35 km2).
  • Lombardie : lac Majeur (212 km2, prof=372 m), lac de VarĂšse (15 km2, prof=26 m), lac d’Idro (11 km2, prof=122 m), lac de Garde (370 km2, prof=346 m), lac de CĂŽme (146 km2, prof=410 m) lac de Pusiano (5 km2,prof=14m), lac d’Annone (5 km2, prof=11 m), lac d'Iseo (65,3km2), lac de Lugano (48,7 km2, prof=288m) partagĂ© entre l'Italie et la Suisse.
  • Émilie-Romagne : rĂ©serve d’eau de Ridracoli (Forli), lac de Quarto, le Canal Émilien Romagnol apportant les eaux du PĂŽ, sur 150 km, dans les zones agricoles s’étendant depuis la rĂ©gion de Ferrare jusqu’à Rimini (pluviomĂ©trie faible et nappes phrĂ©atiques devenues insuffisantes).
  • VĂ©nĂ©tie :

Les villes

Les principales villes

Industries

  • Lourdes : fonderies et mĂ©tallugie Ă  Milan, Bologne
  • MĂ©caniques : toutes les capitales de rĂ©gion et de province.
  • Artisanales : pratiquement dans toutes les villes de plus de 1000 habitants. C'est un artisanat, le plus souvent de type « familial Â», dans tous les domaines possibles.
  • Automobile : Turin (Fiat, Autobianchi, Lancia), Milan (Alfa RomĂ©o), Modena (Ferrari Ă  Maranello, Maserati, Pagani, De Tomaso), Bologne (Lamborghini).
  • AĂ©ronautique : Turin (Alenia Aeronautica)
  • Agroalimentaires : Travail du vin dans toutes les rĂ©gions. Conserverie Ă  Comacchio (pĂȘche), CĂ©sĂšne (lĂ©gumes, fruits, plats cuisinĂ©s).
  • PĂȘche : petits ports de pĂȘche sur l'Adriatique, comme Rimini, Cesenatico, Cervia, Ravenne, Port Garibaldi, Chioggia, Venise, delta du PĂŽ (pĂȘche ancestral de l'anguille dans les bras du fleuves)

Énergie

  • Gaz mĂ©thane : dĂ©couvert en 1940 alors que l’Italie espĂ©rait trouver du pĂ©trole, l’exploitation dĂ©bute sous l’influence d'Enrico Mattei, avec une production annuelle de 14,6 milliards de mĂštres cubes.
  • PĂ©trole : dĂ©couvert et exploitĂ© Ă  partir de 1949 Ă  Cortemaggiore d’oĂč le nom des premiĂšres stations « Supercortemaggiore Â», dans la rĂ©gion de Ravenne sur terre comme en mer. Pour une production annuelle de 3,42 millions de tonnes.
  • Les raffineries de pĂ©trole se situent dans la lagune de Venise, au nord de Ravenne.
  • Centrales hydroĂ©lectriques : Longarone (VĂ©nĂ©tie), 2 centrales sur l'Adda
  • Centrales thermoĂ©lectriques : Cassano d'Adda (Lombardie), Porto Tolle (VĂ©nĂ©tie)
  • Centrales gĂ©othermiques :

Agriculture

Cultures principales

Fourrages et Ă©levage

  • Lombardie :
  • Émilie-Romagne : fourrage, Ă©levage bovin, porcin (jambon de Parme), volaille

Lait-fromage

En Lombardie, dans le PiĂ©mont, en Émilie-Romagne ; pour les plus grands producteurs, mais aussi sur tout le territoire pour des productions locales.

Article dĂ©taillĂ© : Liste de fromages italiens.

Céréales

  • PiĂ©mont : betteraves Ă  sucre, maĂŻs, pommes de terre,
  • Lombardie : maĂŻs, soja, blĂ©,
  • Émilie-Romagne : MaĂŻs, soja, betteraves Ă  sucre, blĂ©, orge, avoine

Fruits

  • Lombardie : poires, melons
  • Émilie-Romagne : pommes, poires, pĂȘches, prunes, kiwis, fraises, melons, pastĂšques,

LĂ©gumes

  • Émilie-Romagne : tomates, salades, aubergines, oignons, courgettes,

Vignes

  • PiĂ©mont : Asti, Barolo, Barbaresco, Nebbiolo, Barbera, Moscato, Gattinara, Ghemme, Brachetto, Gavi, Roero, Dogliani
  • Lombardie : Valpoliccela, Moscato, Batticino, Celletica, Oltrepo Pavese, San Colombano, ValcalepĂ©o, Franciacorta,
  • VĂ©nĂ©tie : Moscato, Bardolino, Recioto di Soave
  • Émilie-Romagne : Sangiovese, Albana, Trebbiano, Lambrusco, Moscato, Cagnina, Pignoletto,

RiziĂšres

RiziĂšre

SituĂ©es principalement dans la rĂ©gion du PiĂ©mont, les riziĂšres couvrent la majoritĂ© des surfaces cultivables. L’agencement des riziĂšres, dessinĂ©e par LĂ©onard de Vinci, permet une exploitation intensive du riz avec quelques 5 000 producteurs de riz sur 120 000 hectares et une production annuelle de 600 000 tonnes, soit 30 % de la production europĂ©enne. Le voyageur qui traverse la rĂ©gion par l’autoroute de Novare Ă  GĂȘne ou Turin-Savone, pourra constater l’étendue de ces cultures.

Transport

Autoroutes (autostrada)

RĂ©seau routier

Plus de 3 000 kilomĂštres d’autoroutes, dont certaines Ă  deux fois quatre voies (Milan-bergame, ModĂšne-Bologne). Les plus anciennes, construites avant guerre par Mussolini, reliaient Milan au lac Majeur (60 km Ă  Sesto Calende), aux lacs de CĂŽme et de Garde pour des besoins de prestige politique de Mussolini et pour joindre entre eux les grands centres industriels de Milan, Bologne, Turin, Venise, Trieste. Puis pour rĂ©pondre au trafic croissant dus au tourisme, le rĂ©seau s’est dĂ©veloppĂ© dans tous les sens. DĂ©veloppement par des entreprises privĂ©es, pour les autoroutes payantes, et par l’État pour les autoroutes gratuites.

  • les radiales au dĂ©part de Milan vers : Turin (120 Km), GĂȘnes (120 km), Venise (253 km), Rimini (322 km), Chiasso (frontiĂšre suisse, 53 km), Aoste (Mont-Blanc ou Grand-Saint-Bernard, 180 km), Domodossola (Simplon, 112 km).
  • les transversales : Bologne-Venise (137 km), Bologne-Padoue (117 km), Bologne-Verone (132 km), Bologne-Florence (85 km), VĂ©rone le Brenner (220 km), Brescia-Plaisance (72 km), Parme-La Spezia (100 km), Plaisance-Turin (193 km), Turin-Savone (165 km),

Transport aérien

  • Transports internationaux : Malpensa et Linate Ă  Milan, Orio al Serio (Bergame), Montichiari (Brescia), Marco Polo (Venise), Bergame, Borgo Panigale (Bologne), Forli (dĂ©lestage de Bologne), Verdi (Parme), Miramare/Saint-Marin (Rimini), Turin-Caselle, VĂ©rone-Villafranca, Mestre-Venise.
  • Petits aĂ©roports de tourisme : Vicenza, Padoue, VĂ©rone, CrĂ©mone, Parme, Reggio-Emilia, Ferrare, Forli, CĂŽme (hydravion), Turin

Voies ferrées

Les voies ferrĂ©es suivent pratiquement les mĂȘmes parcours que les autoroutes.

  • les Lignes Ă  Hautes vitesses (TAV):

L'Italie dĂ©veloppe un rĂ©seau de train Ă  grande vitesse reliant les principales ville du pays. les lignes forment une sorte de "T" reliant les villes de Turin - Milan - Venise et Milan - Bologne - Florence - Rome - Naples. La ligne Milan-GĂȘnes est en Phase d'Ă©tude dĂ©finitives. Le Tunnel du FrĂ©jus, actuellement en construction, devrait relier Lyon Ă  Turin d'ici 2016 et permettra un dĂ©senclavement de l'Italie au reste du rĂ©seau europĂ©en a grande vitesse.

  • les grandes lignes : de Milan vers la France par le Simplon ou le Gothard (train BĂąle-Milan), Milan-Rome via Florence, Milan-Trieste via Venise, Milan-Bari via AncĂŽne, Bologne et Rimini, Milan vers l’Autriche via le Brenner, Milan vers la SlovĂ©nie via Gorizia.
  • les lignes rĂ©gionales : toutes les transversales possibles entre villes de grande et moyenne importance.

Transports maritimes

  • Ports de Venise, Ravenne, Rimini sur la cĂŽte adriatique.

Transport fluvial

  • Un temps le PĂŽ Ă©tait la plus importante voie de communication entre l’Adriatique et le Nord-ouest du pays. Depuis l’antiquitĂ© on rejoignait le cƓur de la Lombardie, emportant les personnes et les marchandises. Au fil du temps, le trafic s’intensifia, intĂ©ressant Ă©galement le Tessin, le Mincio, l’Adda et tout le rĂ©seau de canaux artificiels construits entre le Moyen-Ăąge et aujourd’hui.
  • Actuellement le PĂŽ est navigable sur 389 km depuis le dĂ©bouchĂ© du Tessin jusqu'Ă  la mer. Il existe des services actifs de navigation commerciale de CrĂ©mone Ă  la mer (292 km).

Écologie

La plaine du PĂŽ est une des rĂ©gions les plus densĂ©ment peuplĂ©es d'Europe. Les trois-quarts de l'activitĂ© Ă©conomique de l'Italie s'y sont dĂ©veloppĂ©s avec les consĂ©quences que cela implique pour l'environnement. Il y a notamment les problĂšmes posĂ©s par les eaux du PĂŽ et de ses affluents, chargĂ©s de la pollution urbaine et de la pollution issue de l’agriculture (nitrate, lisier...). Ces pollutions, en arrivant dans le delta du PĂŽ, favorisent le dĂ©veloppement d’algues (algues brunes).

1986, l'annĂ©e de l'algue brune fut un coup terrible pour l'environnement et l'Ă©conomie touristique de la cĂŽte Adriatique, de Venise Ă  AncĂŽne. Depuis cette catastrophe, les autoritĂ©s ont drastiquement rĂ©duit l'utilisation des pesticides et autres produits chimiques, et les nouvelles normes environnementales europĂ©ennes pour l'industrie ont rĂ©duits les effets catastrophiques. ProblĂšmes Ă©galement dans les grands ports maritimes comme Ravenne ou Venise, oĂč la raffinerie de Mestre joue un grand rĂŽle dans la pollution et l'envasement de la lagune.

le parc naturelle du PÎ, est le seul en Europe à protÚger dans son intégralité et sur toute sa longueur un fleuve de cette taille. Les affluants les plus importants, par exemple le Ticino, sont eux aussi inclus dans ce parc. Le reboisement des berges et la destruction des digues, permettent au fleuve de se développer naturellement et d'abriter aujourd'hui une faune trÚs variée.

Tourisme et Sports

CĂŽte Adriatique

Plages larges de sable fin, surtout dans la zone Rimini Ă  Ravenne avec peu de fond (1 mĂštre d’eau Ă  50 mĂštres du rivage). Plages plus Ă©troites et sable plus grossier dans la zone Ravenne Ă  Venise.

  • Rimini, Cesenatico, Cervia, Ravenne, Comacchio, Lido de Venise, Lido di Jesolo, Bibione.

À l’intĂ©rieur

  • Tous les lacs, grands et petits, et les villes qui les bordent : Orta, Ăźles BoromĂ©es, Stresa, Arona, Verbania, VarĂšse, CĂŽme, Sirmione,
  • Toutes villes grandes et moyennes : Turin, Suse, Milan (le DĂŽme), Pavie, Bergame, VĂ©rone, Padoue, Venise, Ferrare, Comacchio, Ravenne, Bologne, Imola, Forli, CĂ©sĂšne, Rimini ( et Saint-Marin (RSM), San Leo de la rĂ©gion voisine des Marches).

Sports

Liens internes

Liens externes

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