Navette Spatiale Challenger

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Navette Spatiale Challenger

Navette spatiale Challenger

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Challenger lors de la mission STS-8.
Challenger en route vers son pas de tir.

Challenger ou OV-099 (Orbital Vehicle-099) était une navette spatiale américaine originellement conçue à des fins de test (STA-099).

Elle porte le nom du bateau qui mesura le fond marin le plus profond du globe (la fosse des Mariannes, √† 10 983 m sous la surface de l'eau).

Challenger s'est d√©sint√©gr√©e le 28 janvier 1986[1], au cours du d√©collage, apr√®s seulement 73 secondes de vol alors qu'elle √©voluait √† 3 200 km/h. Les sept membres de l'√©quipage p√©rirent. Il s'agit de :

Sommaire

Missions

STS signifie Space Transportation System ou système de transport spatial. C'est le terme officiel pour désigner les navettes.

Au total, Challenger a accompli 9 missions pendant lesquelles elle a pass√© 62,41 jours dans l'espace et parcouru 41 527 416 km. Elle a d√©ploy√© 10 satellites au total.

Date Désignation Notes Durée du vol Commandant
4 avril 1983 STS-6 D√©ploiement d'un satellite de communication. Premi√®re sortie dans l'espace depuis une navette. 5 jours Paul J. Weitz
18 juin 1983 STS-7 Sally Ride premi√®re Am√©ricaine dans l'espace. 2 satellites de communication d√©ploy√©s. 6 jours, 2 heures Robert Crippen
30 ao√Ľt 1983 STS-8 Premier lancement et atterrissage de nuit. D√©ploiement d'un satellite 6 jours, 1 heure Richard H. Truly
3 f√©vrier 1984 STS-41-B Premi√®re sortie dans l'espace sans attache. Echec de la mise en orbite de 2 satellites (Palapa B2, Westar 6) 7 jours, 23 heures Vance Brand
6 avril 1984 STS-41-C Mise en orbite du module LDEF. R√©paration de Solar Max 6 jours, 23 heures Robert Crippen
5 octobre 1984 STS-41-G Premi√®re sortie d'une femme (Kathryn Sullivan). Marc Garneau premier canadien dans l'espace. 8 jours, 5 heures Robert Crippen
29 avril 1985 STS-51-B Spacelab-3 7 jours Robert F. Overmyer
29 juillet 1985 STS-51-F Spacelab-2 7 jours 22 heures C. Gordon Fullerton
30 octobre 1985 STS-61-A Spacelab D-1 7 jours Henry W. Hartsfield, Jr
28 janvier 1986 STS-51-L Perte de la navette au d√©collage. 73 secondes[2] Francis "Dick" Scobee

L'accident de Challenger

Article d√©taill√© : Accident de la navette spatiale Challenger.

L'accident a √©t√© provoqu√© par la rupture de l'un des joints toriques d'un des deux propulseurs √† poudre accol√©s au r√©servoir principal d'hydrog√®ne. Il avait souffert de conditions climatiques particuli√®rement froides au cours de la nuit pr√©c√©dant le tir. Les joints en question, d√©velopp√©s par la compagnie am√©ricaine Morton Thiokol, situ√©e au nord des √Čtats-Unis, n'avaient pas √©t√© test√©s en conditions de grand froid. Les concepteurs consid√©raient que le lieu de tir, la Floride, b√©n√©ficiait d'un climat toujours ensoleill√©. Le fait est qu'un ph√©nom√®ne m√©t√©orologique touchant assez fr√©quemment la Floride avait fait descendre la temp√©rature bien en dessous de 0¬įC au cours de la nuit pr√©c√©dant le tir.

Les ingénieurs de Morton Thiokol avaient néanmoins de sérieux doutes sur la capacité de résistance du joint au froid, à cause notamment d'incidents remarqués au cours de certains vols précédents. Mais le joint n'ayant pas été formellement testé puisque la question du froid ne s'était même pas posée, ils furent incapables de prouver la faiblesse de cette pièce au directeur de tir.

Une simple intuition n'avait pas sa place dans la rationalit√© des tr√®s complexes proc√©dures de prise de d√©cision de la NASA. L'enqu√™te r√©v√©lera √©galement que les ing√©nieurs de s√©curit√© de la NASA estimaient les probabilit√©s d'accident de l'ensemble du dispositif √† environ 1 % alors que les directeurs de tirs, prenant la d√©cision finale, tablaient des probabilit√©s mille fois inf√©rieures. Dans ces deux contextes, l'information concernant la solidit√© du joint ne prenait pas la m√™me ampleur. Les directeurs de tirs d√©cid√®rent donc de passer outre et d'effectuer le tir. Funeste d√©cision qui co√Ľta la vie √† sept astronautes.

La rupture progressive du joint sur le propulseur d'appoint solide (SRB) de droite laissa passer une flamme dirig√©e vers des √©l√©ments structuraux du r√©servoir de carburant principal. Vers 72 secondes, la structure du r√©servoir principal et des propulseurs d'appoints commence √† l√Ęcher et se d√©sint√®gre vers T+73,124 s. L'orbiteur, encore intact, pivote de son orientation optimale pour r√©sister aux forces a√©rodynamiques intenses et se d√©chire imm√©diatement en morceaux (73 s).

Challenger n'a pas √©t√© d√©truite par une explosion. Apr√®s la d√©sint√©gration due aux forces a√©rodynamiques, le combustible qui se trouvait dans l'orbiteur et le r√©servoir principal br√Ľle en quelques secondes, cr√©ant une boule de feu massive.

L'habitacle, toujours largement intact, est retombé vers l'océan.

Il a √©t√© prouv√© qu'au moins quelques astronautes ont surv√©cu au choc initial (une bouteille d'oxyg√®ne de secours a √©t√© retrouv√©e percut√©e), et qu'ils sont d√©c√©d√©s lors de l'impact de la cabine avant (dont la structure avait r√©sist√©) sur la mer. La chute dura 36 secondes.

Divers

  • Sept ast√©ro√Įdes ont √©t√© baptis√©s en hommage aux membres de l'√©quipage.
  • Ron McNair devait jouer du saxophone pendant la mission, et il √©tait pr√©vu que sa prestation soit retransmise en direct et int√©gr√©e au concert de Jean Michel Jarre √† Houston.

Références

Liens externes

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