Utrecht


Utrecht
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Utrecht
Blason de Utrecht
Héraldique
Drapeau de Utrecht
Drapeau

Utrecht
Administration
Pays Drapeau : Pays-Bas Pays-Bas
Province Utrecht
Code postal 3500-3585
Géographie
Coordonnées 52° 04′ 59″ N 5° 06′ 00″ E / 52.083, 5.152° 04′ 59″ Nord
       5° 06′ 00″ Est
/ 52.083, 5.1
  
Superficie 9 932 ha = 99,32 km2
  - Terre 9 535 ha = 95,35 km2
  - Eau 397 ha = 3,97 km2
Démographie
Gentilé Utrechtois
Population 312 634 (au 1er avril 2011) hab.
Densité 3 279 hab./km2
Localisation
Localisation de Utrecht

Géolocalisation sur la carte : Utrecht

(Voir situation sur carte : Utrecht)
Utrecht

Géolocalisation sur la carte : Pays-Bas

(Voir situation sur carte : Pays-Bas)
Utrecht

Utrecht (ancienne Rheno Trajectum romaine, plus tard, Ultraiectum), est une ville des Pays-Bas, chef-lieu de la province d’Utrecht.

Avec ses 312 634 habitants (au 1er avril 2011), elle est la quatrième ville du pays. Son agglomération fait partie de la conurbation de la Randstad Holland (7 100 000 habitants entre Amsterdam - La Haye - Rotterdam - Utrecht). Située en plein milieu des Pays-Bas, cette ville très dynamique et étudiante est aujourd’hui connue pour sa cathédrale (Dom).

À l’ouest de la ville, un grand quartier nouveau prévu pour abriter 85 000 habitants, appelé Leidsche Rijn, est en cours de développement. Les travaux devraient se poursuivre jusqu’en 2015.

Sommaire

Histoire

L'origine de la ville remonte à une fortification romaine commencée en 47 après J.-C. À l'époque, son nom était Rheno Traiectum (plus tard, Ultraiectum), un poste frontière proche d'un gué sur le Rhin. Au VIe siècle, Utrecht tombe sous l'influence franque. En 690, le missionnaire irlandais Willibrord s'installe à Utrecht, et cette ville sera pour les Pays-Bas le centre de la foi chrétienne pendant tout le Moyen Âge. En 1122, Utrecht obtient sa charte d'affranchissement. Les évêques d'Utrecht exercent aussi un pouvoir séculier sur toute la province d'Utrecht et la partie orientale des Pays-Bas. Après le Moyen Âge, de nouvelles villes, enrichies grâce au commerce, comme Amsterdam, Leiden et Rotterdam commencent à devenir plus importantes qu'Utrecht. Après la signature de l'Union d'Utrecht, le siège de l'évêché est abandonné et n'est rétabli qu'en 1723 (Église vieille-catholique); en 1853 le siège de l'évêché de l'Église catholique romaine est rétabli. Le 11 avril 1713, le traité d'Utrecht y est signé ; il met fin à la Guerre de Succession d'Espagne.

Depuis l'ouverture de la ligne de ferroviaire Amsterdam-Arnhem en 1843, Utrecht est devenue le nœud principal du réseau de chemin de fer néerlandais.

Démographie

Historique de la population

Evolution récente[1]
Commune Agglomération Aire urbaine
1960 254.186 272.573 372.014
1970 278.966 303.333 429.195
1980 237.037 318.874 460.262
1990 230.358 348.058 503.801
2000 233.667 365.646 535.814
2010 306.731 434.697 640.000

Origines des habitants

Valeurs absolues[2] Structure en %
Autochtones 205.439 68,51
Allochtones occidentaux 30.495 10,17
Allochtones non occidentaux 63.928 21,32
Maroc 26.446 8,82
Turquie 13.210 4,41
Suriname + Antilles néerlandaises et Aruba 10.107 3,37
Autres 14.165 4,72

Culture

Tour de la cathédrale
Canal d’Utrecht

La vieille ville d’Utrecht a beaucoup de curiosités touristiques. Des églises médiévales, la plus grande était la cathédrale Saint-Martin d'Utrecht. Aujourd’hui il n’en reste que la moitié, depuis le terrible ouragan de 1674. La tour de la cathédrale, avec sa hauteur de 112 m est devenue le symbole de la ville.

Les canaux, bordés de terrasses et de verdure, donnent à la cité son charme réputé.

La Maison Schröder de l’architecte Gerrit Rietveld (1924) est reconnue comme un des premiers symboles du mouvement moderne en architecture. Elle a été inscrite sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO en 2000.

À cela s'ajoute la présence du Jaarbeurs, le salon le plus important des Pays-bas, et les sièges sociaux des Nederlandse Spoorwegen (entreprise ferroviaire) et de la Rabobank.

Chaque année, Utrecht accueille la Trance Energy au sein du Jaarbeurs.

Du 17 au 26 juillet 2009, la ville d’Utrecht a accueilli la dix-septième édition du festival international de chant choral Europa Cantat.

Université et Hautes Écoles

Utrecht accueille plusieurs institutions d’enseignement supérieur et universitaire. Avec 20 % de la population qui est étudiante, Utrecht est donc par excellence une ville estudiantine.

  • L’Université d'Utrecht est l’université la plus importante des Pays-Bas et l’une des plus prestigieuses d’Europe. Fondée en 1636, elle accueille en septembre 2008 plus de 29 000 étudiants.
  • La Hogeschool Utrecht est une école supérieure à Utrecht, axée principalement sur les sciences appliquées. En 2007, la Hogeschool accueillait près de 34 000 étudiants.
  • La Utrecht School of the Arts est une autre école supérieure des beaux-arts qui propose des programmes relatifs aux beaux-arts, au design, à la musique, au théâtre, aux médias et la gestion des métiers de l’art.

Musées

La ville d’Utrecht possède un certain nombre de musées dont :

  • Aboriginal Art Museum (Musée de l’art aborigène australien) ;
  • Centraal Museum (Musée de l’art et de l’histoire de la ville. Tableaux de l’école d’Utrecht du XVIIe siècle) ;
  • Museum Catharijneconvent (Musée de la culture chrétienne des Pays-Bas) ;
  • Museum Van Speelklok tot Pierement (Musée d’instruments musicaux automatiques) ;
  • Spoorwegmuseum (Musée des chemins de fer) ;
  • Universiteitsmuseum (Musée de l’Université).

Transports

Utrecht est souvent considérée comme étant le centre des Pays-Bas. Cela est en grande partie lié a sa position géographique et aux infrastructures routières et ferroviaires qui en ont fait un pôle incontournable dans les déplacements aux Pays-Bas.

Transport ferroviaire

La gare d’Utrecht Centraal est le centre névralgique du réseau de la Nederlandse Spoorwegen, la compagnie nationale des transports ferroviaires, la plus grande gare de correspondance du pays et la 2e en nombre de passagers, juste derrière Amsterdam Centraal, mais devant Rotterdam Centraal. Des trains partent dans toutes les directions du pays : vers le sud (Bois-le-Duc, Eindhoven, Maastricht), l’ouest (Rotterdam, La Haye), le nord (Amsterdam et au-delà Alkmaar et Den Helder, l’aéroport de Schiphol, Almere, Zwolle, Groningue, Amersfoort, Leeuwarden), et l’est (Arnhem, Nimègue, Enschede). La gare est aussi desservie par des trains ICE en direction de l’Allemagne (Cologne, Francfort et au-delà Munich, Bâle), et des trains de nuit à destination de Prague, Copenhague, Moscou et Zurich. À cela s’ajoutent les nombreux trains omnibus en provenant des villes alentours. D’autres gares secondaires sont situées sur la commune et d’autres sont en projet afin de créer à terme un véritable RER pour Utrecht et les villes aux alentours.

Utrecht abrite d’autre part le siège de la NS, ainsi que de Prorail, gestionnaire des infrastructures ferroviaires du pays.

Transport automobile

Utrecht est situe à l'intersection de plusieurs autoroutes de très grande importance, provoquant de nombreux embouteillages dans la région. Ces autoroutes sont :

De nombreux travaux sont entrepris afin d'augmenter les capacités, car les bouchons d'Utrecht ont des répercussions dans l'ensemble du pays, en rendant difficile la circulation entre villes.

Bus et tram

La ville possède des transports en commun exploités par le GVU. Les lignes desservent l'ensemble de la ville, ainsi que les quartiers de Vleuten/De Meern (qui ont été rattaches à la commune d'Utrecht), ainsi que Maarssen. Les GVU sont notamment connus pour exploiter des bus extrêmement longs, à 3 soufflets[3]. D'autres bus, exploités par Connexxion relient la ville aux autres villes et villages alentours, souvent en utilisant les autoroutes, avec la possibilité de passer sur la bande d'arrêt d'urgence en cas de ralentissement. Il existe d'autre part une ligne de tramway reliant Utrecht et les villes de Nieuwegein et IJsselstein exploitée elle aussi par Connexxion. D'autres lignes de tramway sont en projet, en direction des nouveaux quartiers de Leidsche Rijn, et à l'est vers Soest La gare d'Utrecht Centraal est le point névralgique du réseau, et il s'agit de la plus importante gare de bus du pays.

Personnalités

Jumelage

Images

Notes et références

Voir aussi

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Liens externes


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