Transmission hydrostatique

Transmission hydrostatique

Transmission hydrostatique, appelé aussi transmission hydraulique, circuit ouvert ou circuit fermé, complément de l'article ici Pompe oléohydraulique Moteur hydraulique

Sommaire

Principe

Une source d'énergie rotative (souvent moteur électrique ou moteur thermique) entraîne une pompe hydraulique (volumétrique de haute précision), ce générateur de débit transforme l'énergie mécanique en énergie hydraulique ou hydrostatique, ce débit est véhiculé par des tuyauteries ou canalisations flexibles (c'est beaucoup plus facile qu'un arbre de transmission), vers des récepteurs, vérin ou moteur hydraulique, qui à nouveau transforme l'énergie hydraulique en énergie mécanique.

Entre les deux, il y a une soupape de sécurité et souvent un dispositif d'inversion de sens de rotation, etc.

Article détaillé : oléohydraulique.

Circuit ouvert

  • En général technologie moins chère que le circuit fermé
  • Très pratique quand il y a une multitude de moteurs à entraîner
  • Exemple ici arracheur betteraves ou endives, plusieurs dizaines de moteurs hydrauliques
  • le rendement est moins bon qu'en circuit fermé.
  • Sur de gros engins roulants, les grosses puissances comme l'avancement sont en circuits fermés, les petits accessoires moins puissants sont en circuit ouvert.

Circuit fermé

Utilisé le plus souvent pour les récepteurs rotatifs, et plus rarement pour les vérins.hydrostatique

Avantages

  • Vitesse variable et réversible.
  • Contrôle d'effort variable.
  • Puissance ou couple constant.
  • Il peut être mis en parallèle plusieurs pompes et moteurs hydrauliques pour atteindre de très grosses puissances, plus de 1000 kW pour l'entraînement d'hélices de gros bateaux par exemple.
  • Pression haute, souvent 420 bars (6000 psi), les circuits ouverts dépassent rarement 270 bars.

Pour les grosses puissances d'avancement d'engins roulants, le moteur hydraulique est fréquemment en cylindrée variable, ce qui permet d'augmenter le couple en cas de gros efforts. Cette augmentation peut être manuelle ou automatique (voir ici photo d'un moteur hydraulique Sauer).

Pour les petites puissances (tondeuses ou certains chariots élévateurs par exemple), il existe des ensembles compacts pompes et moteurs dans le même boîtier.

Eléments constitutifs

  • en plus de la pompe de base, comme ici pompe à pistons axiaux
  • Pompe de gavage elle compense les fuites et permet le renouvellement de l'huile, pour filtrer et refroidir. Sur les pompes à commande électroproportionnelles, elle permet de piloter les vérins de commande.
  • Limiteur de pression de gavage
  • Limiteur de pression haute pression
  • Dispositif d'échange d'huile ou balayage qui traverse la pompe et le moteur hydraulique, afin de nettoyer et refroidir la mécanique
  • Souvent ce retour passe par un refroidisseur avant de retourner à la cuve et même un filtre grossier avec aimant pour retenir les grosses pollutions, car certains moteurs à pistons radiaux créent de la pollution sous forme de limaille
  • Servocommande automatique ou manuel
  • Filtre hydraulique sur le circuit de gavage, souvent en aspiration, il doit être très fin 10 micron absolu est mieux
  • Bien que le réservoir d'huile n'ait pas besoin d'être volumineux en circuit fermé, les problématiques de refroidissement aboutissent à l'usage de réservoirs relativement importants.

Marques

Les grandes marques principales sont :

  • Poclain Hydraulics
  • Rexroth Hydromatik Brueninghaus
  • Sauer Danfoss
  • Fenwick Linde

Voir aussi


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