Renault R24


Renault R24
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Renault R24
Image illustrative de l'article Renault R24
Jarno Trulli sur la R24 en 2004
Présentation
Équipe Mild Seven Renault F1 Team
Constructeur Drapeau de la France Renault F1 Team
Année du modèle 2004
Concepteurs Bob Bell, Mark Smith
Pilotes 7. Drapeau de l'Italie Jarno Trulli
7. Drapeau du CanadaJacques Villeneuve
8. Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso
Spécifications techniques
Châssis Monocoque composite moulée en fibre de carbone et aluminium en nid d'abeille
Suspension avant Doubles triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Dynamics
Suspension arrière Doubles triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Dynamics
Nom du moteur Renault RS24
Cylindrée 3 000 cm³
Configuration V10 à 72°
Position du moteur arrière
Boîte de vitesses Boîte semi-automatique en titane Renault sport
Nombre de rapports 6 rapports
Électronique Boîtier électronique Magneti-Marelli.
Système de Carburant Réservoir en caoutchouc
Système de freinage Disques et plaquettes en carbone Hitco, étriers et maîtres-cylindres AP Racing
Dimensions et Poids Voie avant : 1 450 mm
Voie arrière : 1 400 mm
Empattement : 3 100 mm
Longueur : 4 600 mm
Largeur : 1 800 mm
Hauteur : 950 mm
Poids : 600 kg
Carburant Elf
Pneumatiques Michelin
Partenaires Mild Seven, Hanjin, Telefonica
Histoire en compétition
Début Le 7 mars 2004 au GP d'Australie
Courses Victoires Pole Meilleur tour
18 1 3 0
Championnat constructeur 3e avec 105 points
Championnat pilote Fernando Alonso : 4e
Jarno Trulli : 6e
Jacques Villeneuve : n.c.
Chronologie des modèles (2004)
Renault R23
Renault R25

La Renault R24 est la monoplace du Renault F1 Team engagée durant le Championnat du monde de Formule 1 2004 aux mains de Fernando Alonso, Jarno Trulli et Jacques Villeneuve. Les pilotes d'essais sont le Français Franck Montagny et le Japonais Satoshi Motoyama.

Historique

La principale nouveauté de la R24 par rapport à sa devancière est l'abandon du moteur à angle ouvert de 111°, argument du retour de la marque française en Grands Prix, et le départ du « père » de ce moteur, l'ingénieur Jean-Jacques His. Les R24 sont chaussées d'enveloppes Michelin comme la majorité du plateau. La principale qualité de la R24 est son couple moteur qui lui permet de prendre d'excellents départs. La R24 est en revanche instable au niveau de son train arrière et manque de puissance à haut régime.

Jacques Villeneuve a hérité du baquet laissé vacant de la R24 après le limogeage de Jarno Trulli. Il a des difficultés à approcher des temps de son équipier et a fortiori des points. Cette fin de saison catastrophique est couronnée par la perte du titre honorifique de vice-champion des constructeurs à deux courses de la fin du championnat, BAR profitant des déboires de Renault pour accrocher le meilleur résultat de l'histoire de l'écurie.

Résultats détaillés en championnat du monde

Saison Écurie Motorisation Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Points inscrits Classement
2004 Mild Seven Renault F1 Team Renault RS24 Michelin AUS MAL BAH SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR ALL HON BEL ITA CHI JAP BRÉ 105 3e
Drapeau de l'Italie Jarno Trulli 7 5 4 5 3 1 4 Abd. 4 4 Abd. 11 Abd. 9 10
Drapeau du Canada Jacques Villeneuve 11 10 10
Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso 3 7 6 4 4 Abd. 5 Abd. Abd. 2 10 3 3 Abd. Abd. 4 5 4

Légende :

  •      Vainqueur
  •      Deuxième
  •      Troisième
  •      Dans les points
  •      Hors des points
  •      Abandon (abd)
  •      Non qualifié (nq)
  •      Non préqualifié (npq)
  •      Non partant (np)
  •      Non classé (nc)
  •       Disqualification (dsq)
  • En gras : pole position
  • En italique : meilleur tour en course



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